连续遭遇万人挤车黑色星期一 梅林关拥堵到何时

张国栋 2006/03/07


奥一讯 如果想看攻城场面，不必去电影院，梅林关口星期一固定上演，时间为七至九点，全程免费，而且视觉效果比电影镜头更具冲击力，音响均为原生态不加任何删节。只在内容上稍有差别，一个是千军万马为攻破城池抛头颅洒热血，一个为求得一公交车席位而顾不得面子和风度。

梅林关口之堵并非如商场疯狂打折而引起的短时人群急聚，此类场面历时已久，仅媒体的群起炮轰就不下数次，但拥堵依旧。有关部门是否该尽快决策，总不能让老百姓如红军二万五千里长征，坐“１１路”去上班吧？

交通部门为缓解梅林之堵新增１１条区间巴士，但新增巴士遭遇更为严重的“黑色星期一”。由此可见，新增巴士只是头痛医头，脚痛医脚的治标之计，绝非治本之策，有关部门恐怕还没找到头痛和脚痛的根本症结。

其实，民乐天桥处的断头路才是问题的根本，但解决这条断头路又引起一场公共利益与个人利益之争，因要将天桥延伸，滢水山庄的业主又不答应，甚至为此堵路抗议，于是计划被搁浅。

由此想起此前饱受争议的香梅北天桥，同样因为沿线居民的反对而受阻。不敢断言梅林关的今天就是香梅路的明天，但不能排除这种隐忧：若干年后，类似的“攻城”场面是否会在香梅北上演。

在主张权利的今天，维护个人利益自是无可厚非；一味鼓吹“小家”服从“大家”也是站着说话不腰疼。公共利益与个人利益虽然是矛盾的对立面，但并非无法实现和谐统一，如何找到二者的平衡，才是考验管理者的智慧之处。

诸如香梅北天桥，抗议中较多的声音并非一味地反对在该处建天桥，只是认为建天桥并非缓解梅林交通的有效方案。这声音传递的信息是，我们并不反对建天桥，但政府决策须经得起历史检验，而不要损害了居民利益又没达到效果。此外，如果建桥方案为有效方案，则应依照谁先谁后的原则，确定是否应对受到破坏者进行赔偿。通过这些声音，我们可以看到，事情并非不能解决，只是没有寻求到一个双方都能接受的方案而已。

梅林关同样如此，对于居民提出的破坏绿化带，给紧邻小区带来的负面影响，有关部门能不能充分予以考量，或者让双方坐到谈判桌上，协商出一个大家都认可的方案，这才是治本之策。

编辑：杨红辉



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黑色星期一梅林关难解的结 数千上班族苦挤公交

任笑一　付可 许觉辉 2006/03/07


梅林关何时不再堵


梅林关何时不再堵

奥一讯 上周一，居住在梅林关口区域的上班族遭遇了近年来最严重的堵车状况：数千人坐不上开往市区的公交车，堵塞了大半条梅观高速公路，交通一度塞死两小时，这里“黑色星期一”的糟糕状况，本周是否会再度出现？昨日(6日)，本报记者守候在民乐天桥上，向读者全面展示这里居民的出行之难，共同感受他们的上班之痛。

[6时40分]此时搭公车显得很轻松

第一批数十名乘客已经等候在民乐公交站，他们是在关内读书的小学生，此时梅观高速公路和民乐天桥通行十分顺畅，公交车十分顺利就能到达民乐站，这批小乘客很轻松地就坐上了公交车。

[7时20分]站台来了第一批上班族

第一批上班族开始从民乐天桥走下来。乘客胡先生说，因为这里坐车不易，因此很早他就起床来坐车，“宁可早点去办公室发呆，我也不愿再挤车迟到了。”

在这个时间段，市民在民乐公交站肯定能坐上公交车，而且多半能有位子。但在半个小时后，顺畅的交通就迅速恶化。

[7时50分]出现小车祸车流被堵住

民乐天桥和梅观高速公路上的车流同步开始放慢速度，而民乐公交站的候车人群也突破１０００人，５分钟后，民乐天桥“断头路”位置和梅观高速公交站同时发生两车碰撞事故，两条马路全部堵死。因碰撞并不严重，在众多乘客的指责声中，小车司机立马上车离去，大巴司机也立马开门拉上乘客继续前进。

[8时整]梅观高速大半车道堵塞

民乐公交站的等车人群达到高峰，超过２０００人的候车人群，像上周一一样，将梅观高速公路的大半车道全部堵死。进关的公交车中，由龙华开往火车站的３０２路大巴是最为拥挤的，但在这个时间段，３０２路大巴到达这里时早已装满乘客。而一些终点站在梅林关的放空公交车，也会挤在这个站停车，不同线路的公交车挤成一团，更加剧了该路段的拥挤状况。

［8时10分]挤不上公车女士蹲着哭

一名女子好不容易等来了３０２路公交车，但由于挤车的人太多了，她使尽全力，却还是没能挤上车。几近绝望的她一下就蹲在马路上号啕大哭，而在她的前方，一名男青年突然冲到马路中间挡住一辆准备进关的公交车大喊：“我要上车！凭什么不开门！快点开门！”这时一名交警立刻跑到马路中间，一边拉开男青年一边对着司机喊道：“怎么不开门，怎么不拉人？”

这名交警拉回乘客后告诉记者，其实公交车早就挤不进去人了，他当时之所以凶司机，主要是想安慰一下那名男青年。

[9时整]交通拥堵状况开始缓解

大批市民开始从民乐公交站自行步行进关内，他们准备赶到梅林关关内去坐车。半个小时后，本周的“黑色星期一”堵车状况开始缓解。

编辑：杨红辉


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梅林关最严重塞车昨晨上演 万人挤车司机怕开门
作者：szhaitao



2006-2-28 23:08:30 | 访问数: 19| 收藏 推荐



梅林关最严重塞车昨晨上演 万人挤车司机怕开门

付可 2006/02/28
从昨天(27)清晨７时开始，两万多市民拥入通往市区的梅林关民乐公交站。市民堵塞了
交通，大量公交车被堵在半路，蜿蜒数公里。而每当一辆公交车进入该站，都有过百市民追
赶、拍打车门，吓得司机不敢开门，直接开走了。

这个被候车者说成“近两年最悲惨等车经历”的“黑色早晨”，直到上午９时许才被交警疏
导正常。

天桥站台草坪人满为患

家住龙华汇鑫公寓的姜女士早上６点半就起床了，她要赶公交车去罗湖区国贸大厦上班，为
了这１个小时的车程，她预留了半个小时的等车时间。但昨天她还是迟到了。

７点５５分，当走到民乐公共汽车站时，她惊呆了，“天桥上、站台上、草坪上到处都是黑
压压的人群。”为了上班不迟到，她冲进了人群中，在她身后的天桥上，望不到尽头的上班
族一路跟随而来。

三条车道被候车者全部挤占完。

姜女士告诉记者，当时站台处有超过２０００人在等车。站在站台最靠近马路的市民开始往
马路上挤。清晨８时钟，梅观高速公路站台区间的４条车道，已经被人群挤占了其中３条，
每当有公交车开来，都会有一百多个市民一路追赶和拍打着车门。于是很多大巴司机唯恐出
事，只得猛踩油门，连车门都没有开就直接朝市区驶去。

附近多条公路相继堵车

梅观交警大队的协管员站在公交站台边，无奈地说，站台上有数千人，马路上也站了数百
人，他已经没有任何办法疏导交通了，因为交通已经瘫痪了。

这名协管员看到的还只是梅观高速往市区路段。而他看不见的状况更为恶劣，由于往市区方
向一路塞到民乐天桥，进而梅观高速由市区通往关外方向也在８时许陷入瘫痪状态，不多
时，交通堵塞又继续蔓延到连接坂田的梅坂路、连接龙华中心区域的梅龙路。

８时２１分，交通堵塞没有缓解的任何苗头。姜女士决定不等了，她越过隔离栏跑到了马路
对面，非常幸运地打到了一辆出租车，出租车司机载着她一路由龙华开上梅坂路进入龙岗区
境内，再开上清坪高速进入市区，当姜女士花费６５元的士费抵达罗湖区国贸大厦时，她还
是迟到了７分钟。

步行入关挤搭其他车辆

８时３０分，王先生在民乐站等待了半个小时，他想要坐的公交车一辆都没有停，他决定不
等了，他从民乐站徒步１０多分钟进入梅林关内，因为在梅林关广场公交车站只有百余位候
车者。他扭头看到，无数市民开始采取和他一样的办法，拥入广场。

１０分钟后，他挤上了一辆２３４路公交车，其司机称，这趟车７时多就出发了，但被堵在
半路达１个小时，后面至少还有６辆同线路空车堵在半路无法前进。

据观察，８时４０分左右，民乐公交车站已有数名交警在现场疏导交通，还有数名协管员在
驱赶市民离开路面，该路段交通开始有所好转。但就在此时，一大批“９时半上班族”又开
始进站候车，民乐站始终滞留着数百名市民无法坐车。

一名协管员告诉记者说，这应该是近几年来民乐站堵塞最严重的一次，到上午９时３０分，
估计有超过两万人经由民乐站搭车进入市区。