－－【韩国交通安全公团并没有公开汽车制造商的名称和车型】
－－粗看之下，以为是韩国产的。。。。。
－－哦，就是韩国产的：韩产新车车厢内、去年对国内生产的9种车型的38辆汽车


韩产新车车厢内　有害物质超标20倍


　　（首尔综合讯）韩国当局在国产新车检测中，测出超标准值20倍以上的致癌物和有害物质，显示“新车综合症”情况非常严重。
　　韩国《朝鲜日报》日前指出，韩国交通安全公团本月15日呈交的《新车车厢内空气质量研究报告》显示，去年对国内生产的9种车型的38辆汽车进行车厢内有害物质检测试验后发现，致癌物质苯的浓度平均达到每立方米111.3微克，是德国技术检查协会建议标准值（每立方米5微克）的22倍，部分车辆更测出最高每立方米384微克的苯。

　　另一种有害物质二甲苯的平均含量，则达每立方米827.9微克，就连国内的标准值（每立方米700微克）都超越了；致癌物质甲醛含量达97.7微克，甲苯含量也达517.6微克，均超过了德国和日本的标准值。据调查，部分车辆在夏季车内温度上升时，有害物质含量最高会增加到平时的8倍。

　　所谓“新车综合症”是指新车车厢内材料排出有害物质而令人感到头痛等各种不适症状的现象。车内排出最多有害的挥发性有机化合物的地方是顶篷、座椅和底垫。顶篷排出苯和苯乙烯，座椅排出甲醛，底垫排出甲苯、乙苯和二甲苯，而仪表盘也会排出苯乙烯和二甲苯等。新车车厢内有害物质共达24种，其中，甲醛和乙苯等物质的排放要在新车出厂四个月后才会逐渐减少。

　　报道还说，休旅型多功能汽车（SUV）跟一般汽车相比，甲醛和甲苯、二甲苯等有害物质的含量更多。

　　韩国交通安全公团并没有公开汽车制造商的名称和车型。

　　另外，报道透露，800名购买新车的车主接受问卷调查的结果显示，有51.5%受访者在驾车途中身体出现过受有害物质影响的症状，这包括：头痛（31.5%）、眼痛（31%）、打喷嚏（15.8%）、疲劳感（11.1%）、神经过敏（11%）、恶心（6.3%）、呼吸混乱（4.5%）等。