欠债1300亿宣告破产！华晨企业又开始“逃废债”


11月20日，辽宁省最大的国有企业——华晨集团，正式宣告破产重整。
华晨集团，被它的供应商——格致汽车，送上了“断头台”。
和华晨集团签了3400万元的合同，格致汽车交付的汽车模具验收完毕，剩余1000多万元尾款，华晨集团迟迟不付。
讨债无望的格致汽车，一怒之下，将华晨集团告上法庭，要求对华晨集团进行破产重整。
仅仅1000多万的欠款，就要把资产1933亿元的客户告到破产，是不是太狠了点？
魔幻的是，华晨集团就地趴下，不带一点挣扎！
由于到期债务无法清偿，且资产不足以偿付所有债务，沈阳中级人民法院受理了格致汽车的重整申请，意味着华晨集团正式进入破产重整。
1000万货款，只是压垮华晨集团的最后一根稻草；在此之前，负债累累的华晨集团，早已经开始无耻地“逃废债”了！

华晨集团的债务危机，其实早有端倪。
今年6月5日，华晨集团的子公司，华晨中华，一个国产自主车公司，下发了一份机密文件《关于公司员工放假轮休的通知》。
该份文件说，除中层及以上领导外，其余员工将“放长假”。“放长假”可并不是啥好事，这意味着工资将按照沈阳的最低工资标准——1810元发放。
扣掉“五险一金”后，实际到手不过1000元出头。
最可怕的是，这种放长假的状态，可能持续到年底。
“轮休”制度的出台，无非说明了两个问题：一是华晨中华没事可干，员工可以休假；二是华晨中华没钱发工资了，只能减少员工的固定工资。这个政策出台仅4个月之后，华晨集团一个10亿元的私募债券，原本在10月23日到期。华晨集团应当偿还10亿元，并支付5300万的利息。
但是，华晨集团公开表示：流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹措到足额资金，存在重大不确定性。
这是华晨集团第一次，表示债务可能还不上了，而之前它的债券评级，都是没有风险的AAA级。
仅仅过了不到一个月，华晨集团宣告破产重组，则意味着已经彻底放弃偿还到期的10亿元债务。
但这还不是全部，华晨集团2020年的债券半年报显示，华晨集团的总负债达到了惊人的1328亿元。
存续的债券有172亿元，其中2021年到期的有65亿元，2022年到期的有92亿元。
这次的10亿元就开始赖账，剩下的172亿元债券，华晨集团也根本没有想还，直接破产重整了事。
欠债还钱，本来是天经地义的事，现在华晨集团相当于在耍无赖，对债主们说：要钱没有，要命一条，要我就死给你看！
这种疯狂逃废债的行为，其实，华晨集团早有预谋。

华晨集团为了逃废债，进行了一系列的不要脸骚操作。
众所周知，华晨集团旗下最优质的资产，就是华晨宝马的股份。除此之外，华晨集团还有中华、金杯、华颂和雷诺，但这些业务，不是不赚钱，就是在亏损。

华晨宝马，每年能给华晨集团贡献60-70亿元的纯利，是整个华晨集团的希望。
华晨集团通过华晨中国，间接持有华晨宝马50%的股份，另外50%是由宝马集团持有。
眼看还不上债了，为了保护好优质资产，华晨集团于5月22日和7月9日，分两次将华晨中国12%的股份，转移给了辽宁交投。
40多亿的转让款，却没有到华晨集团的账上。
原本这笔钱是为了偿还到期债券，但由于欠了供应商的款，担心这笔钱到账后会被冻结，因此迟迟没有转账。
这对债券投资人来说，简直就是噩梦。优质资产转移走了且不说，连转让款都没有。
这操作还不算最骚，后面还有更骚的。
华晨集团于9月22日，火速成立了一个子公司——辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司。8天之后，华晨集团就将持有的华晨中华剩下的30%股份，无偿转移给了辽宁鑫瑞。
虽然都还是华晨集团的体系以内，但将优质的华晨中华的股份，转移给孙公司，将股份下沉，加大了债券投资人的追索难度。
下沉股份这种骚操作，在此之前，华晨集团还干过一次。
6月9日，华晨集团将上市子公司——申华控股的股权，无偿转让给了集团子公司辽宁华晟。
为了进一步加大追债难度，华晨集团又将申华控股的注册地址，从上海迁移到了沈阳。
这意味着，以前你可以在上海起诉，现在就只能到他的大本营辽宁来起诉了，从客场作战，变成了主场作战。
华晨集团在进行资产转移的过程中，一边又发公告承诺债券到期能够兑付，以稳定军心，麻痹投资人。

当债券违约实质性发生之后，华晨集团又让辽宁鑫瑞与吉林信托签订贷款协议，将辽宁鑫瑞所持有的华晨中华的股权，全部抵押给了吉林信托。
这意味着即便破产重整，优质资产华晨宝马是给有抵押有优先债权人，而普通的债券投资者，根本触碰不到。

经过这一系列的骚操作，华晨集团的优质资产华晨宝马被掏空，剩下一些不赚钱和亏损的资产。
债券投资人要钱就没有，要就烂命一条；总之，就一句话：还钱是不可能还钱的了，这辈子都不可能。