羊城晚报》大幅报道车行网－－－流行“拼车”：第四种交通方式？(ZT)


金羊网 2005-10-08 15:44:05

据统计，目前广州约有6万多人以“拼车”方式上下班……

文/实习生　蔡佩

本报记者　杜星　喻彬


近来，羊城油价一个劲地往上蹿,被人们称为“第四种交通方式”的“拼车”，也随着油价
上升而成为羊城一道令人注目的风景。

“拼车”分两种：一种叫搭有偿“顺风车”———私家车主顺路搭人；一种是通过“拼车顾
问”牵线的“拼的”———三五个人合伙租一辆出租车。据车行网统计，目前广州约有6万
多人以“拼车”方式上下班……


1

体验“拼车”

一笔账双方各取所需


为体验“拼车”一族的生活，记者联络了白领杜小姐。因为早上上班赶时间要经常“打
的”，杜小姐在网上发出“拼出租车”信息后不久，便有两个女孩回应。

这是一个普通的周二早上。记者随杜小姐从车陂小区出来，小区门口停着一辆“绿的”，是
杜小姐原先约好的。我们和司机打了声招呼就上路了。8时10分，车在员村家乐福超市前面
停下，早就等候在此的小郑上车。快言快语的小郑钻进车厢，立即讲起路口的花农和保安趣
事，引来阵阵笑声。车到天河邮局，上车的是穿套装的曾姐。曾姐看起来有点疲惫，上车后
就闭目养神直到下车。小郑说，这是早上的瞌睡虫效应。

下班的“拼车”相对轻松活泼。第一次“拼顺风车”的小刘，提前五分钟到了约定的建设银
行门口。一会，口袋里的手机响起，车主黄先生告诉小刘，他快到了，车是银白色，车牌号
是***61。小刘则告诉黄先生自己的穿着。很快，黄先生驾车到来，车上还有另外一名乘
客。一路上，大家轻松地聊天。从环市东路到黄埔港，以前堵车时候花两个小时公交车的路
线，小刘今天只用了半个钟头，到家时精神爽朗心情愉快……

“拼车”者这样算了一笔账：从车陂到江湾桥一路畅通无阻，“打的”须花40多元，“拼
车”大约要20元，中途下车就少给一些钱。一路算下来，“拼车”付的钱比独自“打的”少
一半以上，而出租车司机则比原来单载收入多出10元。从环市东路打车到黄埔需要60元，
“拼”一次“顺风车”单程费用约20元，每月约200-300元。私家车主提供“顺风车”服务
得到养车补贴，拼车者廉价买到舒适，双方各取所需，难怪“拼车”风生水起！


2

网络牵线

穗深沪“拼车”族百万之众


“拼车”者需要“合伙人”，社区论坛、“顺风车网”、“卡普拼车网”、“大篷车网”、
“都市顺风车网”等成为其信息交流的重要中转站，为都市上班族构架起“拼车”平台。

“车行网”是全国第一家搭顺风车的专业门户网站,目前已经开通近50个城市分站，涵盖了
国内主要大城市和地区。这些网站的每个城市分站板块划分具体到各个区县，并且有上下班
搭车、上下学搭车、长途搭车、旅游搭车、夜间搭车、周末搭车、机场搭车、临时搭车专版
等，非常细致专业。


网络“拼车”者都是谁？记者探访发现，“拼车”的多是企业白领、公务员、医生、教师
等。有趣的是，提供“拼车”的人居然比寻求“拼车”的人还要多！提供“拼车”的车辆有
夏利、桑塔纳、捷达、本田、别克之类中低档车，也有凌志、宝马、奔驰之类的高档车，在
上海浦东区版里，记者甚至看到有保时捷GT2提供“拼车”！


据了解，截至2005年9月9日，车行网广州“拼车”主题信息数7000余条,按互联网通行的1∶
10估算的方法，广州应该有6万多人参与了搭车。如果按车行网总站的信息量来算，已有270
万人参与了搭车，这还没有包括上海、深圳等独立分站。上海车行网目前超过120万人，深
圳车行网超过14万人。




漫画/陈春鸣



3


市场反应

催生新职业:“拼车顾问”


“拼车”的流行，带来了一种新职业———“拼车”顾问。在广州、湛江、福建的一些网站
上，“拼车顾问”随处可见。

记者在网上找到一位“拼车顾问”张小姐。接通电话后，张小姐告诉记者，他们的“拼车顾
问”生意刚刚开始，从反馈信息看来，其市场潜力很大。记者阅览网络发现，“拼车顾问”
的广告帖子都是在今年7月底之后陆续出现的，先是杨小姐在广州的各大房地产业主论坛
上，声称通过和出租车公司联系，能够让业主们提供私家车享受，也留下了一个手机号码；
此后广东湛江的陈小姐提供了“拼车”服务广告帖子；之后闽北互动论坛上的“xg8009”自
称是专业“拼车顾问”，上海、济南、青岛各地的“拼车顾问”；随即涌现。

“拼车顾问”通过向出租车司机介绍客源并根据客源的多寡提成。西安的一位夜大学生兼职
“拼车顾问”，专帮长期固定“打的”的市民设计乘车线路，并打算根据市场前景成立“拼
座顾问”公司。


4


评说“拼车”

普遍看法:省油省时互惠互利


被人们戏称为“第四种交通方式”的“拼车”，在中国大城市悄悄流行起来。“拼车”是好
是坏，见仁见智。但从2003年至今，有关“拼车”的讨论走过这样的过程：从被质疑“黑
车”，政府提醒谨慎“拼车”，到现在比较普遍的看法———“拼车”省油省时，双方互惠
互利，是好事，催促政府尽快出台相关规定。记者就此采访部分“拼车”双方及相关人士—
——

车主：自豪和满足

网友Andy年初购买新车之后，各地油价开始上涨，每天开车的支出也飞速上涨。后来听说了
介绍搭车网站，他就在上面发了帖子。有人回信，于是结伴而行，来搭车的人都成为了朋
友。Andy说，因为车上搭了人，开车极为小心，而且还为车买了保险。有了“拼车”族，有
人帮忙分担油费也让Andy非常满足。

乘客：方便又经济

秦小姐家住广州市东山，在天河上班。提起岗顶的交通状况，秦小姐就皱眉：每天要花一个
半钟头才能到单位。后来她从车行网找到同行的朋友，节省了等公交车、堵车的时间，每天
早上可多睡一个钟头。秦小姐认为，车主们都是象征性的收费，乘客们给的价钱在的士和公
交之间，也合理，和车主熟悉了之后，成为朋友，花这个钱，值！

车行网站：缓解交通压力

作为国内首家推行“顺风车”的专业网站，车行网极力推荐这种交通方式。深圳分站站长认
为：“顺风车”是缓解城市交通造福社会的新兴事业。私家车大部分情况下都是一人出行,
浪费那么多空位。而白领们上下班花钱费时，如果找搭顺风车，不用挤车不担心小偷，一天
都好心情。车行网总站吴迪认为，“顺风车”对客运并不构成威胁。上下班高峰期，每辆公
交车都如同沙丁鱼罐头挤满了人，每辆出租车都有人乘坐，“顺风车”可缓解交通压力。其
次，顺风车的收费行为只是客人对主人的酬谢心理的外化表现，可能就是一顿饭的钱，而且
大家多是邻居，工作单位也相近，社会层次相当，应该不算营运行为。

专家：重要还是发展公交

华南农业大学工程学院交通运输学何效平老师认为：“拼车”方式在短时间内对改善城市交
通压力应该是有好处的。但是从长期趋势来说，公交系统是城市的大动脉，而私家车的膨胀
已经给城市带来巨大压力，要解决城市交通问题根本措施还是在于完善城市公交。

广东民生康田律师事务所王智柱律师说，目前没有专门针对“拼车”的法规，车主们也不必
担心保险问题，拼车是几个熟人坐车，出了事保险公司应该理赔的。他认为“拼车”方式值
得鼓励，可以充分利用资源。

媒体工作者张先生说，公交是城市发展的重要部分，“拼车”也是解决目前交通问题的一种
方法。我们可以看看国外，有的国家还规定单载的轿车不能上路，一定要顺路捎上几个客
人。