中国电单车大王进军汽车业
　　生产拥有本身知识产权的汽车

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[被屏蔽广告]● 张晓中（重庆特派员）

张秀良（摄）

　　中国“摩托车大王”尹明善的企业——力帆集团制造的第一辆汽车，最近获得中国发改委的“准生证”，可以批量生产和销售。力帆是中国第一家生产拥有自己知识产权汽车的民营企业。

　　尹明善预言，八年内中国汽车的价格将比现在下降60％，或20元（4新元）人民币一斤。现在中国汽车价格大约合50元（10新元）一斤；而电单车（中国称摩托车）则每斤只能卖14元（2.8新元）。

　　我国政府很看好力帆集团的发展前景，新加坡国际企业发展局正在积极争取力帆来新加坡上市。企发局也有意安排尹明善到新加坡访问，与我国企业家见面和交流。

　　尹明善之前在接受本报采访时表示，力帆已经决定上市筹集资金。“哪里上市方便快捷，有利公司未来发展，就在哪里上市，包括新加坡。”

考虑在新加坡上市

　　不过，据本报了解，去年到今年，力帆试图在香港上市。但是由于香港提高了上市门槛，使得力帆对在香港上市意兴阑珊，因此它正考虑在新加坡上市的可行性。

　　力帆是中国最大的电单车企业之一，它也是重庆最大的出口企业，去年出口超过2亿美元，每年向东南亚出口上万辆电单车。它在越南建设了电单车工厂，对东南亚市场非常重视。

　　即将在明年中上市的力帆520是一款排量为1.6升的三厢、四门紧凑型汽车。配备的是宝马TRITEC 1.6L发动机。车身由上海同济同捷公司设计开发，力帆对其拥有完全自主知识产权。它的消费群是家庭，每台售价人民币9万元（1万8000新元）。

　　早在一年前，尹明善接受本报专访时就大胆预言：“中国企业出口汽车是早晚的事，最终中国汽车将销售到全世界。”

　　如今，中国生产的汽车已经开始批量出口。奇瑞生产的QQ汽车已经出口到马来西亚。由于力帆电单车出口渠道已经建立，因此明年它也将利用现成的海外销售渠道推销自己的汽车。在秋季广交会上，力帆已经与东南亚和中东的客商签定了出口汽车的定单。

　　按照力帆董事长尹明善的设想，五年内，力帆计划达到年产50万辆以上的规模，产值达到人民币200亿元（40亿新元）。到2010年，力帆将发展为汽车、客车年产量各10万辆的规模，此外还将生产卡车、工程车30万辆。

　　如今，力帆已经在汽车投资超过人民币9亿元（1.8亿新元），距离中国发改委规定的投资20亿（4亿新元）的“门槛”还有11亿元的缺口。

　　尹明善说：“现在资金真的不是问题，银行里数万亿的现金在等待项目，要紧的还是产品质量、市场，以及启动资金。”

　　另外，力帆方面曾有消息说，力帆轿车还可能采取私募、寻找合作伙伴以及发行企业债券或者上市等方法融资。中国已有两三家民营企业希望投资占20％至30％的股份。

　　对于有人说力帆进入汽车市场太迟的说法，他回答说：“如今市场上经济型轿车人民币50块钱一斤，而电单车早已是14块钱一斤就还有赚头。”

　　尹明善认为，轿车的合理价格是在人民币20元一斤，因此自己仍有巨大的利润空间。“我预计五至八年内，轿车将降至每斤人民币20元，也就是说，力帆轿车有五至八年的市场机会。”

　　他同时预言，五至八年之后，中国轿车市场会三分天下，合资品牌、国有资本和民营资本各占三分之一。