九铁“兵变”峰回路转
　　黎文熹辞职

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● 戴庆成（香港）

　　香港公营机构九广铁路公司的“兵变”事件再有戏剧性发展，“兵变”发起人署理行政总裁黎文熹与主席田北辰前天握手言和后﹐昨日却突然宣布辞职，而事件中有份参与“兵变”的20名高层也分别遭到管理局书面警告，甚至终止合约。

　　一般相信，事件昨日出现峰回路转，并以黎文熹下台暂告一段落，与香港特区行政长官曾荫权日前措词强硬的言论不无关系。曾荫权当时表示关注这次九铁纷争期间出现严重的人事和纪律问题、他已责成管理局尽快和严正处理。不过，黎文熹昨日接受访问时，却极力否认他离职是因为自己在事件中“输了”，被管理局“事后算帐”。

　　黎文熹解释，日前20名九铁总经理及部门主管在九铁管理局举行会议期间突然集体请假，到会议场外召开记者会支持他，管理局一致认为他们的行为严重损害九铁作为公营机构的形象，故决定即时终止当日在记者会发言的市务总经理黎启宪的合约，以及向其余19名部门主管发出书面警告。

　　黎文熹说，虽然下属的行动，他事先并不知道，但“我身为公司管理的最高领导人，也要对事件负责．为了体现公司正推行的问责制，我昨天已即时向管理局请辞，董事局已经接纳”。他强调从没后悔较早时去信管理局，反映九铁管治问题。

　　香港岭南公共管治研究部主任李彭广分析，九铁管理局这次以“人头落地”的强硬手法处理纪律问题，将对九铁未来的管治、员工士气与以及日常营运带来相当大的打击。

　　他预计，事件已开始进入人事纷争白热化阶段，将来可能会再有人相继辞职。而目前九铁最大的问题是何时才能物色到新的行政总裁，以及继任人如何面对曾经发生过激烈人事冲突的团队。

新总裁人选起争议

　　事实上，黎文熹辞职并不意味着事件告一段落。在黎文熹宣布辞职后，港府立即公布任命曾任新铁路工程高级总监的詹伯乐出任行政总裁，但有关建议随即受到立法会两大政党民建联和民主党批评，指詹伯乐未必是出任九铁行政总裁的适当人选。

　　来自亲北京政党的民建联立法会交通事务委员会主席刘江华认为，詹伯乐早前负责西铁期间，出现过西门子事件，由他接任并不明智。他希望这次只是过渡性安排，长远而言，当局有必要把两铁（九铁和地铁）合并，以消除不明朗。

　　环境运输及工务局长廖秀冬则形容，九铁“兵变”事件是一件“不幸的个别事件”，目前已告一段落，港府也没需要接管九铁，相信九铁仍可畅顺运作。她也说，两铁合并已进入最后阶段，希望可在两个月内提交建议汇报。

　　九铁是香港一家公营机构，主力经营和发展当地、过境及城际铁路服务，现经营三条铁路路线，分別是从尖沙咀至罗湖及马鞍山至大围的东铁、从新界西北至九龙的西铁，以及行走新界区的轻铁。

新闻背景

3月9日　九铁署理行政总裁黎文熹向管理层发出三封信，指控主席田北辰独揽大权，并发动逾半九铁员工签名。

3月12日　田北辰晚上宣布辞职。

3月13日　特首曾荫权强力介入，责成九铁管理局三日内提出解决建议。

3月14日　九铁管理局召开特别会议，同意挽留田北辰。但20名九铁主管突然召开记者会“挺黎”。

3月15日　曾荫权宣布成功挽留田北辰。田、黎在传媒前“握手言和”。