－－【在乘客看来可以忽略不计的小钱，日积月累却成了司机收入流失的大头】
－－深圳正好相反，在公交公司看来可以忽略不计的小钱，对于市民却是每日交通费的50%甚至是100%！


二十八名乘客为何集体旁观发人深省
公交司机因一元车费遭暴打
　　
　　据《工人日报》11月24日报道，日前，湖北省武汉市561路公共汽车上的两名男乘客因与司机就1元钱车费产生分歧，暴打公交司机，并打伤阻拦的一名车队调度员，车上28名乘客无一理会此事。针对这一事件，有社会学者指出，公交司机被打，严惩肇事者是当务之急，然而，制度的缺失也应促使政府考虑如何维护城市文明水准。
　　有人在讨论这一现象时，将矛头指向公交车上的乘客。他们说，即使不敢见义勇为，当时在场的人也应该在事后采取人道措施，送受害司机去医院，或报警协助调查。但没有一人站出来鸣不平，应对车上的28名乘客进行“道德审判”。
　　更有人指出，在武汉，公交司机和乘客吵架是司空见惯的。武汉公交车大多采取无人售票，且实行一票制。公共汽车普通车票价1.2元，更新后的空调车则是2元。由于许多乘客没有随身带零钱，无人售票车又不找零，乘客便在投币时只投1元；空调车在春秋两季不开空调，很多乘客认为多掏1元钱不公道。由此造成司机与乘客之间的矛盾不断。
　　此外，武汉公交车司机的收入和营运收入是挂钩的，营运收入直接关系到司机的报酬。为此，在乘客看来可以忽略不计的小钱，日积月累却成了司机收入流失的大头。这样一来，矛盾愈演愈烈，双方在解决矛盾时语言态度迥异，长期以来形成了司乘双方的对立。
　　不少人发出了这样的质疑：纳税人的钱不花在公共利益上，这是政府工作的欠缺。甚至有市民认为，在这一事件中，可怜的司机是在为政府的不合理规定挨打。