在美国搭便车也挣钱
　　
　　到美国探亲时，舅舅带我到西部看望一位亲戚。次日，我们返回舅舅家。
　　舅舅不带我去车站坐车，而是在路边等车。看到有公共汽车经过时，舅舅并不招手。而有小车经过，特别是只有一个人开车时，舅舅则拼命招手。终于，有一辆小车在我们面前停下，舅舅上前与司机说话。我的英语不好，但也隐约听出他们是在谈价钱。
　　到了目的地，舅舅招呼我下车。下车后，舅舅走到司机窗口前，叩了叩窗口的玻璃。我以为舅舅是给司机付钱，可又不见舅舅伸手掏钱包。我做梦也想不到，司机摇下车窗后，竟然从车里拿出钞票，交给舅舅。司机向我们道了谢，说着拜拜开车走了。
　　舅舅说，因为美国的车多，不但环境污染严重，而且交通也时有堵塞。为了减少私人“开单车”（即
　　一人开一辆车），有关部门出台了一个“HOV”（即多乘客通道）政策，鼓励一车多人，多人合坐一车。“HOV”通道规定车里乘客达到一定数量，就可上这条通道。这条通道一般比别的车道畅通。所以，一些“开单车”的人，为了不受堵车之苦，只好请别人来搭便车。近年来出现了“车客”一族，一些人把搭便车视为赚钱之道，当起专职“车客”。“车客”坐车，司机是要付钱的。有些司机，因为事急，怕路上被堵，只好出钱请“车客”坐车。我们虽然是顺路，但完全可以当一回“车客”。所以司机要感谢我们。
　　（摘自2月27日《青年参考》 作者王婷婷）