[阅读: 303] 2007-04-08 14:35:21
——会不会是被人偷了??!!
通车三月的山东黄河公铁大桥却没钢轨
2007-04-08 17:48:42 来源: 人民图片网 网友评论 713 条 进入论坛
核心提示:山东滨州公路铁路大桥于去年12月30日通车。令人意外的是,通车三月后的铁路大桥主桥上竟无一根枕木和钢轨。
4月8日,钢结构主桥上面没有一根枕木,更没有一根钢轨
钢结构主桥上面没有一根枕木
地处黄河南岸的铁路桥引桥南端,钢轨戛然而止
资料图:2006年12月30日,“一桥飞架南北,天堑变通途”,全长五千四百六十四米、黄河上第一条公路铁路两用桥滨州公铁两用大桥合龙通车了!披红挂彩的列车,载着喜悦的人群,缓缓驶过大桥,进入滨州市区。王际灵 摄
人民图片网4月8日报道 2007年4月8日,记者途经山东滨州,慕名踏上久负盛名的“黄河上第一条公路铁路两用桥”——滨州黄河公路铁路大桥。令人感到意外的是:铁路大桥主桥上竟然没有一根枕木、更没有一根钢轨。随行的同仁均感到震惊,因为去年12月30日他与来自北京的媒体记者,一起亲眼目睹了一辆火车由南向北从大桥上缓缓驶过的庄严的“历史镜头”。
没有钢轨,火车当时如何从大桥上驶过?难道是当时所有在场的媒体的记者都看错了吗?
打开电脑,用百度搜索“滨州黄河公路铁路大桥”会看到上百条关于“通车剪彩”的报道:
据中新社济南2006年12月30日电:“全长5464米、黄河上第一条公路铁路两用桥,今天在位于黄河下游的山东省滨州正式合拢通车。中国全国政协副主席罗豪才、山东省副省长才利民等为滨州公铁两用特大型桥的贯通剪彩……”
另据山东媒体2006年12月31日报道:12月30日,“一桥飞架南北,天堑变通途”,全长5464米、山东黄河上第一条公路铁路两用桥——滨州公铁两用大桥合龙通车了!披红挂彩的列车,载着喜悦的人群,缓缓驶过大桥,进入滨州市区。笔者乘坐了第一次跨越黄河的列车,感受到了无比的兴奋和喜悦……
据新华社报道:12月30日,滨州黄河公铁两用大桥的最后一根大梁被安装到位。当日,黄河上首座公路铁路两用桥――滨州黄河公铁两用大桥顺利合龙贯通。该大桥2005年8月1日开工,预计于2007年7月1日正式通车。届时,鲁北革命老区将结束不通火车的历史。
黑字白字!说明当时确有其事!那为何在2006年12月30日剪彩通车后三个多月,大桥上又为何没有钢轨了呢?这令人百思不得其解。最合理的推测是:为了宣传的需要,将“预计于2007年7月1日正式通车”的铁路大桥提前到2006年12月30日做了一场“秀”。只是在21世纪的今天仍有这种丑戏上演,令百姓们寒心。
声明:人民图片网供网易专稿,任何网站、报刊、电视台未经人民图片网许可,不得部分或全部转载,违者必究!
本文来源:人民图片网 作者:王丽娜关于 作秀 面子工程 的新闻
黄河上首条公铁两用桥在山东滨州正式合拢并通车
撕下“面子工程”的面子
云南富民农林局用油漆涂绿荒山搞绿化(图)