——巴士车站、路口的距离也是。。。。。。。

我们为何没有这样的测试
“等红灯”带来的思考
　　有专家指出，红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路的原因之一，行人等待红灯的忍耐极限，德国人是60秒、英国人是45秒，而中国从来没有做过相关的测试。
　　在红灯面前，一个人能“忍耐”多久，不仅仅是一个心理、行为的问题，也不仅仅是解决交通效率、安全和更人性化的问题。为什么在中国没有人研究行人等待红灯时的忍耐极限？这既与中国人认为这是一件微不足道的小事有关，也与人们的“差不多”性格有关。
　　生活中的许许多多地方都需要这种精确的测定，从而在量化和精确的科学基础上制定政策、设计产品和提出解决的对策。比如，柜员机、银行的柜台、超市的收银台、计算机启动、打开网页要等待多长的时间，才能既有效率又在人的忍耐限度内。还有电话铃响多少声接电话、公共场馆开多少门才会避免突发事故时因人们耐心不够造成拥挤的危险等等。这些问题看似小事，但如果能通过测量和研究，量化到数字来精确地对待，而不是以大概和随意来设计，就会既有效率和安全，又人性化，并让人们拥有生活和工作的好心情。（摘自《做人与处世》第2期作者张田勘）