——如果能在事前就证明是不可能的，就可以省很多钱了！也少折腾附近的乘客了。。。。。
——当然，当官的为了项目不理会这种证明，那也没办法。。。。。。

广州BRT公示期再顺延十天
日期:[ 2007年9月5日 ] 版次:[ GA09 ] 版名:[ 城事 ] 上一篇 下一篇 　　本报讯(记者田霜月实习生张佳嘉)广州中山大道BRT工程方案设计公示期再顺延十天。到昨日止,该方案已在广州交通建设整治网(www.gzti.gov.cn)公示10天,广州市交通综合整治领导小组办公室昨天再次发布公告称,考虑到市民对该项目比较关心,遂决定延长公示期。


　　从前10天公示中市民反馈的意见看,市民比较集中的意见是,不希望看到“开通一条快速路、增加一段塞车路”的状况。网友“没有一天不堵车”认为,现在的BRT方案根本解决不了堵车,反而会加剧堵车。“车还是那么多,抽走10几路公共汽车能减少多少辆车呢?假设同时在路上的车,每条路线10辆的话,也就100多辆而已,能解决问题吗?”反而因为站台占用了一个车道,又增加了20多条斑马线以及红绿灯,车速根本就快不起来,道路的通行能力反而下降了。他认为,应该为BRT建专用高架路,就像内环路那样,公交车在高架路上行驶,站台也设在高架路上。


　　网友“有心人”则针对细节“说事儿”,他认为,五山跨线桥或华南快速跨线桥等BRT车道可能提前中止,BRT公交将与常规交通混行；BRT在两跨桥位混行,岂不是形成新的交通瓶颈?