——好，该开始清算禁止中巴的事情了。。。。。。。。反正始作俑者也离开深圳了


网友热议


日期：[ 2008年6月18日 ] 版次：[ SA28 ] 版名：[ 深圳新闻 重点 ] 稿源：[南方都市报] 网友评论：加载中...

　　管理缺位


　　奥一网友：以前深圳把中巴赶出特区的时候说中巴不行，换成大巴之后就行了吗？关键是管理手段（的问题）！为何公交司机开霸王车，对人命不重视，除公交车公司的管理不到位外，我们的相应政府管理部门难道平时就没有因为管理不到位而间接造成了此次车祸吗？不要待一次次血的教训后还不进行制度化严格管理！


　　私人承包


　　奥一网友：全国只有深圳的公交线路交给私人承包，为什么北京，广州等城市的公交便宜而且都是统一一个公交系统管理，深圳却要把公交线路分给几十个私人公交公司承包？


　　奥一网友：政府部门把线路承包给个人，个人要赚钱就得多拉快跑，政府又只顾捞钱这种情况，出事就很必然了。


　　体制弊端


　　网友“快乐雨天”：哪个行人不希望出行速度第一？哪个公交司机不希望安全第一？哪个行人不希望自身安全第一？哪个公交司机不希望自己奖金不被扣？从这些反映出的不仅仅是公交司机自身的原因，一定有其他原因：就是公司的制度问题。


　　真的希望不要把责任一味往司机身上推，要从公司和管理部门上面找原因，深圳的公交关系错综复杂……“


　　网友“杀死比尔”：前几年简单地把公交系统的不守秩序、违章、危险事故，一股脑地推到中巴身上，进而撤掉中巴，是非常粗糙、没有深度的做法，也是没有真正负责任地治理公交系统的做法，以为如此做法可以一了百了！今天血的教训表明，大巴和中巴是一样的。该彻底治理公交系统了。老百姓坐个公交都要如此丢命，太不应该，太不值得。


　　公交车主要违章


　　不按车道行驶、行驶过程中左穿右插、随意调头、不靠站停车上落客、在红绿灯路口抢灯行驶、行驶过程中随意变线、停车起步时随意压线或变更车道、行驶中以大欺小“压迫”正常行驶的车辆；部分公交公司驾驶人受利益驱使争抢客源，抢先进站，开斗气车，飙车。


　　交警局整治重点


　　车门没关好就行车、遇行人通行人行横道未停车让行、行经人行横道时未减速行驶的（冲绿灯）、驾驶时拨打接听电话、行经人行道黄方格停车的、跨压分道线行驶、变更车道影响其它机动车正常行驶的、疲劳驾驶、在禁鸣路段鸣喇叭、在道路上随意上下客不按规定站点停靠、遇红灯亮时强行通行（闯红灯）、机件不符合安全标准等。