月坐公交<63次，更省 月坐公交>63次，更贵
本报记者兵分5路调查，逾5成受访者赞成新方案，出行次数多市民多挺保留月票
类别：社会民生 作者：游星宇 原创 浏览量：0　　发布时间：2009-12-17 手机看新闻
版次：AA10 版名：重点 稿源：南方都市报
摘要：昨日，本报记者兵分5路实地调查发现，对于刷30次改成15次就能6折，超过5成市民表示了赞同，剩下4成多市民则保留态度或者认为不好，尤其是每月乘公交次数近百次的市民，力挺保留原有的88元90次套餐。


政府能听取民众呼声，增加3亿多补贴，态度很不错，但是否得到优惠，还是乘客最有发言权，希望政府能公布补贴明细，让大家知道钱花在哪里。

——— 广州市人大代表曾德雄

昨日，本报记者兵分5路实地调查发现，对于刷30次改成15次就能6折，超过5成市民表示了赞同，剩下4成多市民则保留态度或者认为不好，尤其是每月乘公交次数近百次的市民，力挺保留原有的88元90次套餐。

记者同时采访了多位经常乘坐公交地铁的市民，也算了一笔账。

从理论上来说，如果只乘坐公交的话，以目前2元的空调票价来算，如果每月坐车次数超过63次，花费则高于目前88元的月票，以每月22个工作日计，如果每日需要搭乘3次以上公交车的，没有月票方案获得的优惠多。而如果只乘坐地铁的话，每天搭乘2-3元地铁的人们在新方案下优惠更多，而搭乘4元以上地铁较多的人们则没有以前的月票优惠。

当然对大部分人来说，都是以公交+地铁联乘居多，因此在明年5月实行联乘优惠后，获得的优惠可以再多一些。

出行次数少的人更赞新方案

昨日，本报记者兵分5路，分别到天河城、农林下路、岗顶、客村、五羊新城5个人流量大的公交站附近进行了随机抽样调查。年龄层次从15岁—66岁的125名市民接受了调查。

对于新方案的赞弹，出现了很明显的分水岭，就是平时坐公交不算多的市民对新方案就认为，相比原来的30次才能6折已经优惠了，还是划算。而乘车次数多，每月达到上百次的人对新方案则不感冒，强烈要求保留月票。

从数据上看52%的受访市民支持新方案，认为一般和不好的市民4成许。市民王先生认为，新方案市民既不必按月充值，也不必每月估计下月的出行次数判断自己是否可以购买月票享受到优惠，使用更方便。而在公交公司干了20多年的张阿姨称，新方案太复杂，希望乘坐一次就有优惠。

出行次数多市民多挺保留月票

而针对88元90次的优惠方案，有67%的市民力挺，而30%左右受访市民则认为一般或者不好。业务员张小姐就是一个典型，她是88元90次月票的拥护者。

她算了一笔账称，按照每月上班26天来算，就要坐52次，除去前面15次原价，剩余的37次就1.2元，算下来就是30元+44.4元=74.4元看起来是比88元的套餐便宜。“可是除了上班我们还要周末逛街，所以次数肯定不止，而且有时候不单一天坐2次，还要转乘。所以若是88元90次，我们才够用。”

过半市民认为学生卡优惠可接受

对于学生优惠5折不变，一些妈妈也发话称可以接受。根据调查，52%的市民认为好，46%的市民认为一般，只有不到1%的人认为不好。

关于BRT从原来的2—6元统一到2元，就出现了一边倒的现象，超过8成的市民赞同这个优惠方案，只有19%的人认为一般或者不够好。

此外，在街头调查中，不少市民非常热心，发现记者街头采访，主动凑过来要发表意见，甚至围起来讨论，月票到底好还是不好。退休的张女士就称，新方案可能会让很多人在月初都先去刷15次1元巴士，容易造成混乱，最好凭羊城通直接打折，像南京40元坐50次多好。

算算账：

你是亏了，还是赚了？

●地铁

50次115元月票方案VS新方案：

4元以上地铁 “月票”更省钱

以50次计算，3元地铁50次所需的费用是：3元×15次+3元×60%×35次=108元，比115元便宜，但是4元地铁50次的费用是：4元×15次+4元×60%×35次=144元，贵于月票方案。即单纯依靠地铁出行的人们，搭乘2元、3元地铁的人们在新方案下优惠更多，而搭乘4元以上地铁较多的人们则没有从前优惠。

●接驳

远程乘客花钱更多

接驳线路根据个人情况不同计算较为复杂，仅以案例说明。陈先生家住番禺，每日上班需要搭乘2元公交接驳6元地铁，目前他购买的是115元50次的月票优惠，以22个工作日每日来回一次计算，每月出行费用是115元+2×2×22=203元。实行新方案之后，他的出行费用是61.6元(前4天)+8元×60%×18×2(后18天)=234.4元，新方案比月票方案多花31.4元。

●公交

88元90次月票方案VS新方案：

2元空调车63次是临界点

以2元空调车计算，在15次以后6折的新方案下，一月乘坐63次的票价是2元×15次+2元×60%×48次=87.6元，消费仍然低于88元。但是如果每月乘车超过63次，则贵于原月票方案，即单纯依靠公交出行的人们，以每月22个工作日计，如果每日需要搭乘3次以上公交车的，没有月票方案获得的优惠多。

市民/网民反应

◎赞新方案

这当然好了，先规定30次之后才打折，现在便宜了一半，很好。

——— 珠岛宾馆张先生

每天可能跑4—6次，月票卡根本不够用，新的方案还是比较实惠的。　 　——— 张先生(客村维修人员)

◎弹新方案

方案怎么变都不够优惠，为什么不直接在票价上优惠，把价格定低一点，公交最好是一块钱随便坐。 　——— 公务员张小姐

坚决反对新方案！有学生票、老人票，为什么中青年的优惠越来越不划算。 　——— 自由职业者刘小姐

月票应该保留，既然都花了这么多时间讨论，多几个方案给不同需求的人群。 ——— 从事物业管理的纪先生

新的方案和月票方案都不好。应该分为两种，对一般的上班族都打九折、八折；对那些坐得多的就用月票。而且用月票的范围应该再广一些，覆盖所有的公交车。　 ——— 关盛艺(大学生)

旧方案88元90次，相当于49折。新方案15次之后再要6折，简直不划算。 ——— 南都网网友520

用月票卡每月坐90次公交：每月88元。用新优惠每月坐90次公交：15×2+75×2×0.6=120。谁来还我这32元差价呀？还有月票卡30元押金呢？ ——— 南都网友

惨啊……我坐的公交车是3元的，如按月票88元90次刷一个月上22日班加上转车都刷不完。改了十五次后6折：15×3+(22×4-15)×3×0.6=176.40哇！平时外出多，车费都翻倍，越改越离谱。 ——— 南都网友

又被优惠了！每个月平均上22天的班，一天坐三次公交，按新方案：15×2+51×2×0.6=91.2元。现行是88元/90次，在不上街的情况下就亏了3.2元。　 　——— 大洋网友dayoo833983

◎赞88元

我一个月要坐80—90次，若用88元的套餐，每次不到1块钱，若按照现在算法，不包前面30次，每次还要1.2元，贵！公交本来就应该优惠那些多乘坐的人，但是现在的方案对于每天乘坐次数多的人就很不利。

——— 五羊新城李先生

我现在每天坐4次公交车，一个月就要坐88次，所以我现在是月票加羊城通就很实惠。希望不要取消88元90次的优惠。　　——— 农林下路张女士

◎赞一次性优惠

坐一次公交就要给优惠，不能要凑够15次。广州应该向香港和佛山学习，坐一次就有优惠。　　　　　　　　　　　　　　　　——— 市民钟姨

——广州的公交优惠太折腾了。。。。。。。如果只是为了防止快递公司从中牟利，直接想办法限制他们就行了，不要反复折腾所有市民。。。。。。。。。