深圳市地铁集团有限公司党委副书记、纪委书记李鲁宁透露，地铁的巨额投资与低票价的公益性，将带来政策性的巨额亏损，初步统计到2016年，预计地铁折旧和利息亏损达到220亿元。

李鲁宁公布了目前深圳地铁的人均票价及实际成本，他说目前深圳的地铁人均票价为2 .8元，但票价成本接近6元，目前在票价机制、利息折旧补贴、电价、税收以及物业开发等方面缺乏政策和资金支持，无法减低地铁运营亏损。明年6月随着地铁二期工程155公里线路开通，每天将有250万市民乘坐地铁，未来20年将有580公里地铁网络全覆盖深圳。随着地铁发展，他建议深圳要有意识地规划和培育宝安松岗等新的经济圈，让地铁改变城市生活结构布局。同时建议深圳借鉴香港等地经验，加快轨道交通立法，明确全市轨道交通发展的目标、管理体制、投融资体制、经营模式、物业开发模式和运营模式等问题，也为地铁企业发展提供更大的发展平台。