京津城际铁路不是京沪高速铁路京津段，沪宁城际铁路也不是京沪高速铁路沪宁段。

京沪高速铁路与京津城际铁路沪宁城际铁路定性就根本不同。前者是负责长途客流，后者负责短距离城际客流。

京津城际铁路在2004年开始施工，2008年8月1日竣工。主要目的是为了京津之间的城际旅客需求，设计时速为350KM/H。沪宁城际铁路于2008年开始施工，2010年7月1日竣工，这条城际铁路的主要目的主要是为了苏锡常镇宁与上海之间的城际旅客出行，设计时速为350KM/H，但是绝大部分地方有限速，限速在330KM/H以内。

而京沪高速铁路主要是为了承担京津城市圈，山东半岛城市圈，长三角城市圈的跨区域大客流以及其他高速铁路线路上过来的跨线客流。

京沪高速铁路在南京与上海之间只有7个站，而沪宁城际铁路在南京与上海之间有21个站，还预留十个站。京津城际铁路始发站与京沪高速铁路京津段的始发站分别是北京南站与天津站，北京南站与天津西站。怎么可能是一条铁路分别建设的几段呢？！