香港--一个赖在母亲奶头上的白眼狼
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香港经济在过去30年迅速发展，主要是充分抓住了内地实行改革开放的机会，制造业北移，成功使香港转型为以服务业为主的经济体（目前服务业已经占GDP90％以上）。

九七年的亚洲金融风暴，吹破了香港的泡沫经济，而在这时候，世界经济格局发生巨大变化，主要标志是以跨国公司实现全球资源配置和全球运营为标志的经济全球化，以及信息技术革命，改变了经济竞争的游戏规则，突出了优化的经济结构、优秀的技术、知识、人才，在竞争中重要性。在周边地区经济迅速崛起和竞争力不断提升面前，香港原有的优势和地位明显下降，人力资源不能适应高技术、高知识含量和高增值产业的要求，科技基础薄弱和人力资源错配等问题显现，营商成本比周边地区高，持续通缩，使香港面临需要升级产业，提高系统竞争力和持续发展经济的迫切问题。

1、香港升级高端服务业需要大量优质客户
由于港英政府为自身利益，在社会生产力和生产效率没有大的提升情况下，用政策性手段诱导资产、工资和物价轮番上涨，形成了以房地产价格急升为标志的虚假繁荣，形成过高的营商成本结构，严重影响民生和对外竞争力。
泡沫经济破灭后带来了严重财政赤字，使投资环境恶化和冲击金融市场，资金外流，利息上升，金融市场动荡不安。
经济收缩、经济转型导致就业结构变化，大量失业，尤其是香港存在严重的结构性失业，相当部分低素质人员将面临永久性失业。这将不仅加重政府的财政负担，而且将带来严重的社会问题，导致了政治和社会秩序不稳定。
财政收入增长萎缩带来的后果一是投资环境恶化，二是冲击金融市场。而良好的投资环境，是香港经济复苏和转型的关键条件。
维持金融稳定，不仅需要不断完善的市场机制，稳健的宏观金融政策，还需要有雄厚的财政储备。这在亚洲金融风暴期间已得到证明。目前的财政收入增长萎缩，正在逐渐削弱香港的金融实力和市场信心。投资环境和金融市场是香港经济发展的基石，也是推动香港经济转型的基础，而要提高香港高端服务业的竞争力，只有依靠大量稳定、优质客户带来的转型升级需求推动。

2、 香港经济转型的主要动力来自珠三角经济发展
香港制造业已有85％以上迁到珠三角。港商在珠三角开设的工厂有2万多家，雇用劳动力超过300万人，几乎相当于香港制造业工人人数的五倍。凡是需要多用劳动力的生产工序几乎已全部移到内地，香港则负责较复杂的产品设计、市场调查、财务调查、质量控制及市场行销等，香港已将广东变成其产销活动的一部分。
遗留在香港的制造业的功能已转变成为内地加工业的服务或辅助部门，其实已经转型为制造服务业。
从历史来看，香港当年不把劳动密集型产业转移到珠三角，就无法与其他东南亚新兴经济体竞争，也无法与内地内资企业竞争。香港投资内地劳动密集型制造业解决了高工资成本和高土地成本的局限，使比较优势得以保留，这种产业转移是生产车间的迁移，管理控制和市场控制并没有迁移。内地的低劳动力成本和低土地成本在相当长时期内带给港资企业产品以价格优势。珠三角对香港传统经济优势的成功再创造与继续扩展具有不可替代的作用，任何一个经济体都不具备提供如地缘优势、劳动力及土地价格优势等等经济要素，同时又提供市场的条件，而能够充当香港经济转型的载体和腹地。
欧美日市场的日益饱和与严重保护限制着香港产品的出口，其市场需求结构的细化使香港原有的产品难以全面适应，开辟内地市场是弥补市场缺失的重要步骤。香港对内地劳动密集型制造业的大规模集中投资，在内地重新培育和发展了一种足以对其经济发展产生决定性影响的突出经济优势，形成了在国际分工中逐渐接近发达经济的某些优势。
内地港资制造业的发展遵循“香港接单、内地生产、海外销售”模式。香港本土主导产业的发展与内地港资制造业的发展是相互依赖、相互支持、相互补充的。香港企业选择投资内地是由市场力量推动的，企业的投资意愿和投资方向取决于其对各产业市场获利性的预期。香港经济发展的动力不再只是来自出口型劳动密集型制造业或服务业，而是由二者相互支持和相互补充，共同支持香港经济的发展，减小了经济发展的风险，经济增长不再单纯地依赖外部劳动密集型产品进口市场的需求状况，从而摆脱了传统经济结构的局限，产品和服务的多元化与细化增强了抵抗风险的能力，不再仅仅依赖于某些少数局部的市场。
在劳动密集型制造业向内地转移的过程中，香港正在进行经济结构的第三次转型，即从一般服务业向以知识为基础的高附加值服务经济和发展信息及创新科技的知识型经济方向转型，从以批发、零售、进出口贸易、餐饮等传统行业为中心的服务业进行产业升级到包括贸易、金融、物流、工商支持服务等等高增值的服务业，但这些产业的升级需要有雄厚的资金实力、丰富的业内经验和对高新技术，尤其是信息技术的广泛应用。
所以香港产业升级所面临的障碍是高科技产业发展滞后；产业过度集中于一般服务性行业，如旅游、地产、航运、商业零售等；企业的家族化和小型化阻碍了信息技术应用水平提高。
目前香港经济的结构调整步伐缓慢，经济结构局限和人才结构局限成为发展高附加值服务及知识经济的内在障碍，尚未出现较为明显的新的经济增长点，能够支撑香港经济持续增长的支柱产业。
而产业升级和转型的动力是需求，只有有了足够的需求，才能消化产业升级和转型的成本。

3、香港提升经济竞争力的核心是扩大经济腹地
与珠三角的经贸关系一向是香港经济发展的重要推动力量，在新一轮香港经济转型过程中也不例外。充分利用香港的相对优势，促进香港经济的结构转型，建立稳固的经济腹地。香港未来的真正国际竞争优势就是以珠三角为腹地。

4、香港与珠三角进行经济整合是提高竞争力的手段
2006年中国对WTO承诺开放服务业，东盟10+3自由贸易区2010年完成谈判，会导致香港的主要产业在国际业务上面对欧美同业；在国内业务上面对上海；在10＋3业务上面对新加坡等等日渐强大的竞争对手，香港目前由于其服务成本，服务水平，服务模式和服务态度存在问题，将失去大量优质稳定的内地客户，香港经济如果不能很快完成与珠三角的经济整合，将可能在经济上日渐边缘化。
从历史经验来看，香港如果要扩大经济基础，就必须充分发挥香港本身拥有的优势。香港的重要竞争优势是拥有公平和独立的司法制度，政府和市民奉行法治；有公平的竞争环境、坚持大市场、小政府方针、简单的低税制；有高效率政府和良好的营商环境，资金自由流通。但是单有这些，并不能保证香港经济可以成功转型。因为高附加值的服务业必须有大规模，高质量的客户来支撑。
香港目前从长远的观点，提出的与珠三角加强合作，开发珠三角为其经济腹地，提升自己服务能力的发展战略。
但对香港来说，在保护知识产权、设计创新、筹资融资、推广销售等方面具有优势，并不足以保证在今后开放的内地市场上自然获得优质客户，因为必须面对欧、美竞争对手。否则将会在中国全面向世界开放时失去自己的竞争优势。

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这就是香港必然变成珠三角中心的原因：香港不再是以前作为亚洲金融中心的香港（要为上海腾位置），也不是特区的香港，因为在经济实力上已经不具备特区资格，必然堕落成广东一个地方城市，这是香港的宿命。但是在珠三角来看，香港的服务业优势仍然是明显的，广东这种前店后厂经济模式，要想升级，关键是服务业升级，这就可以与香港特长对应上，所以香港就是未来珠三角的前店，珠三角是其腹地：后厂。香港已经失去与上海竞争远东金融中心的资格和时机。其定位就是华南一个高端服务业中心。深圳就只能退回到一个后厂的地位，那么目前这些高端服务业（例如金融、贸易、物流之类）的指挥中枢不是出走上海，就是搬迁香港，没有选择，那深圳还会剩下什么呢？香港的陪衬而已。

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泛珠三角（9+2）失败，就是事实至于为什么会失败，香港为什么不能整合其腹地，我想两个原因，一是香港没这个能力，二是上海竞争太厉害。9+2的推出者还在职，所以不好公开讨论。许多内幕以后才能揭开。9+2注定要失败，香港只能做珠三角的中心（还要看广州态度，广州正在搞高端服务业规划），其他就不要幻想了。

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中央这样考虑自有他的道理，几百人研究出来的政策难道真的这么脑残？不在其中是不知滋味的。你对香港了解多少？不要这么愤世嫉俗，相信绝大多数决策制定的参与者不是脑残，不是卖国者，一定是综合考虑了各种因素，权衡各种利弊，平衡各种利益得出的结论。照你的说法，当年毛主席不让林彪解放香港更是脑残，更是傻瓜了？全局考虑是基本的原则。台湾问题你又了解多少？你是马英九吗？你知道香港的作用吗？香港在三通中发挥多大作用你知道吗？不要无故怀疑一切，好像在上的人都是白痴。其实他们一点都不。至少我认为是合格的。

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香港要搞物流中心是他们政府的施政纲领（能否成功另说）而且在我们去与特区政府交换意见时，非常强调。也多次到中央活动。其实从资源配置的角度来看，应该把珠三角的物流业进行统一规划和考虑。香港下一步的目标应该是逐步从以往的制造业转移走向统一市场，这样物流业必然成为最先受益的行业。对于发展中国家来说，物流业的增长往往要超过制造业的发展，并且随着制造业的转移而发展。现在，珠三角物流业发展的最大缺陷是系统整合能力不足的缺陷。必须对物流信息平台和服务平台进行整合
如果通过一个整体规划，共同发展整个珠三角的现代物流业，提升珠三角劳动密集型加工业国际竞争力，同时提升香港物流业服务水平和提高附加值，必将全面提高珠三角整个经济竞争能力，其作用具有战略意义。
1、采用供应链管理，共同发展现代物流业，提升劳动密集型加工业国际竞争力，同时提升香港物流业服务水平和提高附加值
目前粤港之间以加工贸易为主的“前店后厂”式的合作生产体系面临着实现产业升级和提高竞争力的紧迫任务。由于物流对贸易、商业、制造和运输具有的综合的整体的促进作用，通过合作发展物流业将成为提升产业链和价值链总体竞争力的重要途径。
香港地处珠江三角洲和国际市场（特别是北美市场）的接点，在美国等客户对新型物流服务需求迅速增长的压力下，香港传统的以贸易代理为代表的中介角色，需要迅速升级转化为以供应链管理为代表的现代物流角色，将生产厂家、国际买家联接成为一体，以信息技术、专业管理和顾问、优良的品质检验、工序加工和标准化包装实现物流业务的现代化。在珠三角建设高效的物流网络支持与物流网络的信息化，可以使加工制造业保持较强的市场运作能力和对市场的敏捷快速反应，从而为企业产品抢占目标市场，提高产品竞争力与市场占用率提供强有力的支撑。因此，充分发挥珠三角地区广阔腹地的优势，将香港完善而有效率的配套服务优势与珠三角土地、劳动力和市场空间优势结合起来，合理发展珠三角包括香港在内的华南地区港口网络和航空航线网络，构筑高效物流圈系统，必将全面提高珠三角经济竞争能力。
劳动密集型加工制造业要通过供应链管理来提升自身的竞争力，必须由相关各行业的龙头企业来推动，例如制造业、银行、物流业、贸易业等等的龙头。在进行大规模的供应链整合这一过程中，一定要充分发挥香港相关企业在诸如国际营销网络上的优势。硬件设施提供了信息平台，但并不能取代供应链管理者的经验和市场网络。香港大型物流龙头企业的核心优势是控制了供应链的高增值环节。如果香港物流龙头企业与珠三角企业共同发展几个集成物流与相关制造业于一体的公司，则对于提升制造业的竞争力和促进共同发展将产生重要影响。　　
2、统一市场形成可以使物流业有更大的国际竞争力
内地目前的物流效率和物流业发展水平相对滞后，已成为影响经济发展的“瓶颈”。加快现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。
珠三角目前实行的“前店后厂”式的产业合作模式显然不能作为未来的标准模式，因为效率越来越低。珠三角未来制造业与物流业合作的目标导向是变化剧烈的国际市场。
另外，近年来，内地市场逐步发育成熟，需求强劲且层次提升，规模迅速扩张，一部分珠三角制造业开始逐步向内地转移，实现产业将转向国际市场与国内市场并重的新趋势，这一趋势将成为共同发展现代物流业的重要动力。　　
对于珠三角生产企业而言，开拓内销市场的关键是进入分销业务。珠三角的生产企业可以与珠三角已经在内地设立分销网点的服务业公司形成策略性联盟，借助他们在内地的物流及分销等网络和经验，共同进入内地分销市场，扩大内销业务。香港的贸易商如果应运用其供应链管理的优势，把出口供应链反向成为内销供应链，积极在内地建立分销和采购网络，协助内地的生产商分销产品，并为内地客户带来价廉物美的产品和服务，将会有很大的商机。
从地域来看，香港拓展内地分销业务应当由珠三角启动。珠三角目前既是香港厂家的主要生产基地，也是华南最主要的分销集散地和物流枢纽中心。香港企业可以利用珠三角的经验，作为开拓内销市场的跳板。　　
珠三角企业转向国内市场，将有利于发挥珠三角企业的体制优势，促进珠三角统一市场的完善，扩展市场规模，打破地区垄断，逐步形成整体性的分销采购网络，扩大物流市场需求，进一步推动现代物流业的发展和物流效率的提高。在此过程中，通过与物流相关企业的合资合作，建立策略性联盟关系，促进企业改革，加快资源重组。并由此推动市场化程度，加快企业和社会信息化进程，促进电子商务的普及应用，为现代物流业发展培育良好环境，最终提高珠三角物流网络的现代化程度。　　
3、珠三角可以协调大型基础设施建设，提高效率，降低成本
香港是传统的国际物流中心，作为地区性的国际贸易中心和中国经济对外开放的窗口，物流业对香港以转口贸易为主的服务型经济具有基础性的支柱作用。未来香港能否成为洲际物流枢纽将对香港的经济战略地位产生深刻影响，物流业的兴衰，在相当程度上关系到香港经济长远发展的潜力，关系到香港经济在全球经济分工中的定位，是香港成为未来国际大都会的主要基础。　　
香港物流业的进一步发展，首先需要扩大货物来源地。通过与珠三角合作机制，发展服务于内地的现代国际物流业，可以极大的拓展经济腹地。香港与内地的物流合作，近期重点应在香港与珠三角地区，从构筑华南物流圈起步，整合两地交通资源、充分发挥各自优势，形成以海港和空港为龙头，以各种集疏运方式为依托，共建珠三角国际、国内结合及干支结合的华南物流圈，实现珠三角内的高效物流运作。在此基础上，循序渐进向腹地拓展。　　
由于香港与内地体制背景迥异，合作方式和机制设计复杂，激励机制和利益指向有较大差异，但发展现代物流业涉及基础设施的规划建设管理使用，必须有一个稳定例常的协调机制，所以基础设施建设方面必须有一个常设的机构负责协调。目前珠三角地区海运和空运港口密集，物流服务区域重叠，已经在物流业发展和物流中心形成方面存在着竞争关系，解决的关键是通过政府高层协商，减少非理性的行政干预，逐步消除影响要素流动的制度障碍，让市场机制充分发挥作用，在市场机制和政府干预双重作用下合理配置资源，这样将会实现按比较优势形成经济合理分工和优势互补，建立利益共享，风险共担的合作机制。　

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中央目前还要为台湾做个榜样。其实香港人也知道，一旦台湾问题解决，就没他们什么事情了，就是一个第二东莞。现在对香港还得支持，还得投入，没有办法，这是大局。

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高端服务业需要市场和法律环境，劳动力完全可以靠市场招募内地人才。以后的香港是内地人的香港，而不是香港土著的香港，香港土著能干的会或者去欧美或者融入国内，不能干的就像现在珠三角的土财主们只能喝喝早茶，看看报纸，再排队领领救济金，骂骂大陆人。

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你说的是对的。香港的精英阶层（水平与普通老百姓相差很大）危机感非常强烈，知道时日无多。总是在找一切机会，包括养虎为患，养寇自重（民主党派就是这么来的，23条不立法也是这个原因），保持中央对香港的输血。实际互相都心知肚明。香港是最不希望台湾问题顺利解决的地方，也是破坏最有力的地方，尤其是一些商人。君子报仇十年不晚。迟早秋后算账。

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我个人认为香港的贸易业就是钻大陆海关管理的空子，而金融业基本靠欺骗大陆人生存，不管是臭名昭著的理财----用欺诈手段骗卖金融衍生品，例如累计期权；还是公司IPO，被骗的央企都一大把（当年百富勤承销上海实业，利用差价赚的钱比上海实业募集的资金还多）基本上就是一群狼，为了利益无所不为，无所不敢为。