太子125即使是由骑摩托车的老手来骑磨合好的新车跑最省油的经济速度，也很难将油耗控制在百公里2L上（厂家给出的理论油耗是2.1L。理论油耗的意思，就跟手机厂家给出的手机待机时间差不多），何况这是一辆在二手市场上买来的车（你不会告诉偶说恰好那车是原车主刚把车磨合好就把车卖了吧），而且据说有时还是跑80码的非经济速度（估计她也没多少机会跑经济速度）。一个摩托新手骑着二手摩托车跑非经济速度的油耗是否能控制得比老手开磨合好的新车跑经济速度更好，偶表示鸭梨很大。
给点参考数据给你：太子125用93#是最省油，对车最好的。用90#的油耗比93#大约高10%，而且爆震很厉害。那段时间，温州93#6.78RMB，重庆93#6.91RMB。绝对加不了40L（不过不排除恰好有加油站的油表坏了，给她多加了油少算了钱的可能）。

至于“她称，饿了，她就买方便面、饼干等充饥，实在坚持不住了，就在路边餐馆点几个菜”跟“自己在6天行程中全部是靠方便面充饥，没进过一次餐馆，唯一一次是在加油站旁边买了一盒方便面”有什么区别，“早一点回家看儿子”跟“多花时间，节省下来的银子是实实在在的”有什么冲突，等等等等，海大师有空可以去研究一下。

PS：“托运摩托车要300多元钱”，“托运摩托车，加上自己的路费一共要600多元”，也就是说如果花两天时间坐车回去的车费大约是300，只比加油的钱多了50。算上6天如此高强度赶路所需要的食宿费用（正常来讲肯定比舒舒服服坐两天车所需要的只食不宿的费用要高），哪边合算，不需要很高学历很丰富的人生阅历才能看得出来吧？

如果海大师有空，不妨解释一下顶楼你自己发的帖子里的众多奇怪事情。