各地公共交通之最


大家出门，多是使用公共交通系统，一则环保，二则便宜，三则“密切联系群众”^&^，坐多了，自然有些感想，于是就想到哪里，写到哪里，未必正确，更未必全面，抛砖引玉，博一笑而已，请各地的朋友指正、补充。


1、最大的“黑车”系统――北京公交汽车系统

北京的公交1块钱起步，10公里以上加收，问题是公交车是按站停靠的，谁知道10公里是几站？，站名下的标号，既谈不上站号，更不是公里数，谁知道这一站是按500米算得，还是按800米算得，更何况站距短的和站距长的本来就差上好几倍，10站实测7公里和10站实测13公里都非常正常，短斤少两这么厉害还不是“黑车”？――前面那辆出租车跑9公里收10公里，就被人举报黑车了^&^
原本按站算就可以解决的问题，非得按公里，真按公里吧，又圆不下去，摆明了就是为了争这个最大黑车系统啊^@^


2、最挤的公交系统――上海地铁系统

高峰时间，在发往任命广场的各趟地铁上，人口的密集程度匪夷所思，所有的人，不分男女老幼、不分国籍种族、不分宗教信仰，全部紧紧地拥抱在一起，连气都喘不过来^&^。我在非高峰时期的最平稳的地铁上，都看见有外地人严重晕车的，人太挤空气实在太差，我都快晕车了^&^。想想上海地铁车上的站名表是贴在头顶的（没地儿了，就头顶上没人叠着：），北京人就别谈什么300路的拥挤了，那么挤的公交系统，全国也只有上海人才能受得了，无他，从小练出来的^@^


3、最便宜的轮渡――上海黄浦江轮渡

时至今日，在高物价地区的上海仍然是5毛钱单趟，和上卫生间放水同价^%^，1公里多的水路呢。


4、最昂贵的轮渡――漓江过渡

早在前几年，外地人过漓江，区区10米，也是5元，早已形成行规。


5、内外差别最大的交通系统――漓江过渡

前几年在漓江边发现，当地人过江只需0.5元，而我们外地人是5元，相差高达10倍，实属内外差别最大之交通系统，这非摆渡的船工黑心，因为在当地已是形成行规了，是我们不懂规矩^&^


6、最简单的公交加价办法――厦门公交

上车一元，过高崎站加收亿元^&^，哪怕你只坐1站，只要过高崎也是两元，哪怕坐20站，只要不过高崎也是1元^@^


7、最便宜的公交系统――厦门公交

在厦门岛上转了二三十公里，看了无数风景，才收了1块钱，居然还是新式空调大车：）


8、最牛的公交系统――广州公交

无论在12车道的大道上，还是在4车道的小马路上，说掉头就掉头，还是长长的大通道车，乘客看得目瞪口呆，更惊起对面刹车一片。


9、最大奔的公交系统――北京公交

公交车，还是破车，照样上高速公路，高速公路上居然还有公交车站，长长的四面透风的通道车，呼呼的一路追风赶月，超过宝+马无数，一路大奔^&^，叫人直佩服国产菜油车的马力强劲。


10、解决最多就业问题的公交系统――北京公交

全是人工售票，全是一水儿麻利的当地大嫂，还有法律保障，这活只能是北京本地人，还只能是非农业户口才能干，缺一不可，否则就是违法，这法律可不是闹着玩的，留洋的博士还没资格干呢^&^。总人数没准儿都过10万了吧，这可是支柱产业，哪能废水儿外流呢^@^


11、最早的现存城市轨道公交系统――大连有轨电车

建于都不愿意提起的，和太阳有关的时期，到21世纪居然还在那里轰隆隆地跑个不停，即使今天，也比城里的公交汽车跑得快，准时准点，当然大连的好几次交通大拥堵，也是它趴活儿^*^给闹腾的。


12、最早的城市地铁系统――北京地铁

建于深挖洞广积粮的六十年代，原本就是城市交通与战略防备疏散的典型，用的钱居然是那个都不愿意提的，和太阳有关的国家的对华经济援助。


13、最便宜的出租车系统――杭州淳安县出租车系统

在县城里，任何时间，任何地点之间的打车费用只需1元，这里是全国轿车最早普及的地方，很多年以前，这里的小老百姓就上班打车下班打车、连上菜场买把青菜都是轿车来回^*^


14、车况最好的出租车系统――杭州市区出租车系统

一水儿的帕萨特、红旗，要想打部稍次点的车，譬如桑塔纳，路边等2小时都等不到^&^，反正打过一次车你就知道，所有的出租车一个价钱，10块4公里起，2块1公里，那……还不和大伙联合起来，逼死桑塔纳！！^&^


15、车况最好的公交汽车系统――杭州市区公共汽车系统

早在n多年前就全面实现了全程单一票价，无人售票，省下人工成本去买新车，现在基本以冷暖空调带彩电的新式大巴为主，这么好的公共汽车，上海还有点，北京根本看都看不到，票价也不过2块钱，月票折合只有0.5元，车上还挺空，除了高峰，比北京的夏利出租坐着舒服多了^@^


16、价格最复杂的出租车系统――北京出租汽车系统

夏利是1.2元的，富康是1.6元的，桑塔纳2000是2.0元的；夏利是10元4公里起，富康什么是10元3公里起；超过10公里需要加价50%；走半道堵车，须按每5分钟折1公里的价钱加钱；动弹了，但时速不足15公里，还得在跑的公里数上加收每5分钟折1公里的价钱；跑得晚了，过22点，连起步价也不一样了，还带零票的起步价^&^，联系上文，只能认为北京运管处，为了解决首都的就业问题，有意这么做的，你想，要多少人去咨询、解决、处理、处罚这些价格违规投诉呢^&^


17、最糟糕的大型公共交通枢纽――北京西客站

费老钱了，整个贼难看也就算了^#^，整个车站弄得无比复杂，整天让人走冤枉路，比如你从南广场过来，非得徒步2-3公里才能到你所要乘的那趟列车旁，而原本直线距离可能不足50米！公交车乱糟糟，出租车什么时候乘客都得排长队，而且司机还得排个把小时^%^


18、最漂亮的大型公共交通枢纽――广州东站

候车室立体分布，电梯基本够用，公交汽车站在高架广场下面，高架广场上布满鲜花，前面的大瀑布颇有些气势，起码也能多弄点负离子^&^，大面积的草坪在大城市的火车站边上营造了一个相对宽松的环境


19、最危险的公交系统――抚顺公交系统

抢道抢客严重，边行驶边上下客，售票员人就挂在车门上，一半车里一半车外，随起步停车的惯性，在车门上晃悠，当地人习以为常，视危险于无物，实在令人感慨。


20、最便宜的水路公共交通――漓江客船

没错，是漓江！我从杨堤，坐有正规营运手续的客船，明码标价到兴坪，二三十公里水路只需区区任命币2元，当时旅游轮船公司的此段价格是180元。


21、最便宜的公路公共交通――抚顺到沈阳

50公里5块钱不稀奇，但车况是非常好的豪华大巴，在杭州这点钱坐同样豪华的机场大巴，还没出市区呢，你就得赶下车了^#^，在上海这点钱坐机场高铁，刚起步，你就得被人扔下磁悬浮列车了^#^


22、最便宜的普通铁路公共交通――哈尔滨到漠河

大概50块钱坐一天一夜的火车，还有暖气，烧得很足，外边40多度（当然是零下：），里面也不冷。


23、最便宜的航空公共交通――北京到上海

前段时间最便宜只要250，还不是美金^&^，1100多公里呢


24、最昂贵的航空公共交通――成都到拉萨

从来不打折，一千好几百块的价钱，快够到西雅图了


25、最昂贵的普通铁路公共交通――绥芬河到格城

21公里收任命币96元，还要开2个多小时，还要晚点：）


26、最昂贵的高速铁路公共交通――龙阳路到浦东机场

30公里100块，说是磁悬浮，反正比广深线贵多了


27、最昂贵的公路公共交通――杭州机场到市区

大概30来公里吧，机场大巴票价15元，还是在没有什么过桥费的情况下，多年垄断经营，票价从来不变，连出租车也乘机砍一刀，一般要120，100块钱单趟还不太乐意呢


28、最昂贵的水路公共交通――漓江客船

理由见“最便宜的水陆交通”^*^