【转贴】我看深圳地铁的不足！
－－最初看到地铁入口上拱的实物，就感觉做工实在太差，简直就是铁皮敲出来的，根本不像一个现代建筑的一部分。。。。
－－真想不通怎么就能入验收者、领导的法眼。。。


自从2004年户口调入深圳后，我对深圳逐渐有了认同感，有了家的感觉。渐渐地，对深圳的一些东西也慢慢地关心起来。因为爱深圳，所以总是希望深圳能做得更好，事实上深圳在很多方面都还是做得不错的，但是还是有一些方面，真的不得不令人指手画脚。今天我们来说说地铁吧。

1.不跨十字路口建站

我所在的公司在闻名的华强北附近，这里每天的人流量很大，可是不知华强路站当初设计时是怎么搞的，居然没有跨着华强路与深南中路十字路口设置？这样从赛格广场大厦这一边的人首先得跨过华强路才能到华强路站的入口，而华强路上车流也不少，这样一到下班时间，很多人就直接闯华强路，不管车来车往。过往的车也只好走走停停，见缝插针。车走不动，行人也存在危险。后来***在华强路与深南中路交叉路口修建了地下通道，现在很多人都走地下通道，但是还是有一部分直接穿过华强路。很令人郁闷的是，那个地下通道只在南边的华强地铁电子中心市场有电梯通往华强路地铁站(那个电子市场要9点才开门，晚上恐怕也不会很晚关门，我没走过)，北边则根本没有。这样假设有人想从赛格大厦去华强路站坐地铁，他有三种选择：
A.首先直接跨过华强路，然后从华强路站入口进入地铁站;
B.首先下到地下通道，然后朝南走20米进入华强地铁电子中心市场，乘电梯进入地铁站；
C.首先下到地下通道，然后从地下通道出来，在步行20米到华强路站入口进入地铁站；
这三种方案中，我估计，A最快,C最慢，B在中间。而且B只有在华强地铁商城开门时才可用。对“时间就是生命”的深圳人来说，大多数人会选择A方案，这不是鼓励行人横穿马路吗？也许有人会说那个地下通道有很多人走啊？是有很多人走，但你去仔细观察看，有几个人是到华强站去坐地铁的？我就想不通了，当初没把华强路站设在华强路与深南中路交叉路口就已经是一次错误了，为什么后来修建的地下通道还不多修一点儿，直接通到地铁站呢？我在北京和韩国首尔都坐过地铁，北京的没印象了，我们在首尔，看到别人的站点跨着十字路口修建，地铁站入口同时也是过街通道，一举两得，多好啊！而且别人一个站点，8个甚至8个以上的入口，那人流才顺畅啊！虽然首尔人口很多，但深圳的人口也不少啊！郁闷啊，真是愚蠢的设计！希望续建工程能尽量跨十字路口建站，比如南山医院站跨南山大道与桃源路十字路口建，南山前海路站跨前海路与桃源路十字路口建！

2.续建进度超级慢

深圳地铁虽然有2条线，但4号线就那么3－4个站，就一列车在上面跑，估计只是象征性的表示4号线的存在。1号线到世界之窗，但白石洲和大冲的租房的人超多，对他们来说，坐地铁吧，要么还要转1－2站公交，要么要走一站路程，而且地铁的票价并不便宜，因此这2个地方的人上班大都不坐地铁。象我等南头南山的人，从华强路坐地铁到世界之窗20分钟，然后转公交坐30分钟以上，总共消耗50分钟以上，并不算快，地铁的优势完全没体现出来，所以我也甚少去坐地铁。1号线续建工程开工日期从2005年下半年，一直到现在还没真正铺开，竣工日期也从最初的08年底到我现在所知的09年底。唉，什么深圳速度？1号线要修到宝安以后，宝安和南山的很多人都可以坐地铁来福田罗湖区上班，地铁的优势才可以发挥出来。以我自己为例，从南山前海路站坐到福田华强路站大概30－35分钟，价格估计是6元，那时我上班就舒服多啦。到那时深南路上的公交也可适当减少一点了，车速也会快一点儿！

3.地铁站点没有数字编号

我们在韩国首尔出差时，偶尔也出去转转，对于一个不识韩文的外来人说，地铁成了我们的首选。首尔地铁的站点都有一个数字编号，比如1号线的编号就是0101，0102，0103......,我们出去之前，先自己看地铁线路地图，找到自己想去的地方，然后找到最近的站点，记住这个编号，然后弄清是否需要换乘和怎么换乘不同的线路。这样我们尽管“斗大的字不识一个”，我们也不会下错站。这个方法对于老外和文化水平不高的国人都是很好的主意。站点数字编号对于文化水平没有障碍的人来说也有好处：首先，就算是地铁所在城市的市民也不一定坐过所有的地铁线路，或者熟悉所有线路站点及其分布，当某人需要到某一个站点时，如果他没有地铁线路图，他根据站点编号，比如0312，他就知道这个3号线的第12个站点，然后决定该怎么换乘之类的。其次，假设老家有亲戚从罗湖火车站来，你告诉他坐1号线地铁，假设罗湖站为0101，然后你告诉他做到0108，那么他就很清楚一共有几站，还要坐几站，他也就不会下错车，你也不必在电话中费尽口舌告诉他一个陌生的站点名称了。

4.深圳通裂开等损坏，40元押金不退

我大概2个月前买了一张深圳通卡，只是偶尔坐地铁，平时坐片区专车上下班，用了不到一个月，有一天我到世界之窗出站后突然发现深圳通卡裂开了一点儿，心想这东西怎么这么容易坏，平时都夹在钱包夹里，我也没怎么拿出来用啊？后来在网上看到深圳通公司有规定：裂开等损坏都只退余额不退押金（40元）。一次坐地铁回家在华强路咨询地铁站工作人员，她证实裂开不能退押金，心理想着很是老火，太不合理了，何况这么容易坏！然后一周后的周一，我用双面胶把那个卡粘好，然后跑到电子大厦一楼的深圳通的客服处退掉了（我才不吃这种哑巴亏呢？），那个小姐特意观察好一会儿，看有没裂开，看来这是常见问题了。关于这个问题，据说深圳通公司赶紧制作了一些塑料套套，免费发放，套上就没那么容易坏了。下次买深圳通要特别保护咯！


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