有什么比做上海大众的用户更加悲哀的事情吗？

致上海大众领导们的一封信


大家好：


不知道伤害大众的各位领导是否还记得我， 2003年年中，曾经就我协会（新浪帕协）的普遍的ABS灯报警的问题


（一次外出活动，有此问题的车居然占了40%以上，一看就知道是普遍的质量问题。）


跟各位领导联系过，当时伤害大众找一位市场部的人来给我们7、8辆有同样问题的帕萨特安排到了北京亚晨伟业维修站集


体检测ABS问题，后来得出的检查结果是故障号码一致，但是自从检测完毕以后，再给该负责人发信询问就没有了回音。


令人心寒的上海大众的服务！怎么能令人下决心再一次购买VW的产品呢？


今年，在有些搞维修的帕协会员的认真研究之下，终于搞清楚ABS报警是因为里面的电路板电源接线部分脱焊造成的。因此


我协会会员已经开始分批自行进行了ABS维修，幸亏了协会还有懂维修的会员，否则伤害大众的维修站肯定又会让本该召回


的汽车花很多的钱进行更换ABS泵。



最近这一段时间以来，一个更严重的质量问题又再一次暴露出来，就是水泵的质量问题，我本人的车今天早上报销了，其他2


位帕协会员的车在这个月初也报销了， 导致发动机顶气门，维修要花1万多。 而这个水泵的质量问题，我的车还没到6万，


另外一位车主的在6万更换过水泵，还没到12万公里的时候，也顶气门了。 而且水泵的损坏并没有很明显的事前征兆，一般


的车主根本无法识别。因此，就如早期的点火线圈问题，每辆帕萨特都是一个随时可以引爆的炸弹，不知道什么时候就会爆炸，


如此质量令人心寒。



关键问题还在于，目前存在的这些问题都严重影响车主的生命安全。


1） 水泵暴死，汽车熄火，如果在高速上，就没有了刹车的动力；


2） ABS问题也会导致严重的安全隐患；


3） 点火线圈就更不用说了。



这里再次呼吁：请各位上海大众的领导要把各车主的生命安全当一回事情，

也许下一次出事就是你本人，或者你的亲属！


不在沉默中死亡，就在沉默中爆发。



iiiMe


帕萨特协会会长


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