“家庭用车代价应提高”
建设部官员建议减少停车场地，提高收费标准 日期:[ 2007年9月12日 ] 版次:[ GA13 ] 版名:[ 国内 ] 上一篇 下一篇 　　本报讯据《第一财经日报》报道下周，全国将迎来首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。在9月16日至22日期间，包括北京、上海、天津在内的108个城市将同时启动这一由建设部发起的活动，其中9月22日被确定为“无车日”。


　　“我们希望未来市民通过公交出行的比例能达到50%。”前日，建设部城建司副司长王凤武在接受采访时一再强调。


　　在王凤武看来，现在一些城市企望通过盲目修桥、扩路、挤占非机动车道和人行道这种方法来解决交通拥堵问题，这“是行不通的”。政府应该更积极地发展公共交通系统。


　　“大运量、快速城市公交系统建设滞后，进一步加剧大城市的交通供需矛盾。”同时，王凤武也表示，应提高普通市民使用家庭轿车的代价，如上海一般必须花钱买牌照，减少停车场地但提高收费标准等。


　　中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长赵杰也对记者表示，应该控制私人汽车发展。目前，我国交通能耗已经占到全社会总能耗的20%。如果不加以控制，交通能耗将很快达到总能耗的30%。


　　“以前，大部分城市把80%的交通财政资金用在修、扩建道路上，20%用以发展公交系统，现在我们建议他们将这两个比例对调一下。”赵杰说。


　　据建设部测算指出，开展“无车日”活动一天，可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨。