haitao:
公交堵车不开门,乘客车内方便!公交优先,市民优先!
[阅读: 466] 2008-07-08 04:25:07
公交堵车不开门,乘客车内方便!公交优先,市民优先!
7月6日,385路,华强南和深南路交界,堵车2小时
司机接交通局规定不到站不开门,哪怕天荒地老!
乘客当众车内小便!
小便者在接受采访时强烈要求公交车配厕所,
关内外长途公交车应增设卧铺车辆!
采访车队,车队表示:司机太死板,可以打个报告上来,我们报给交通局批一下就可以开门嘛!
白石洲公交南站设计严重缺陷,亟需增加站点
周一到周五,早8时到早9时,从宝安,南山经白石洲东去的公交车在此所排的“公交列车”头扎在弹丸点儿的3米左右的站台(此站台每天有上万人就在这点屁大的地方上下车)屁股摆在了白石洲十字,并在愚蠢的红绿灯的调节下,时而就会封堵白石路由南向北的车道。就更别提封堵“国际市长交流中心”前面的这条路了。每个坐公交的人,谁不在这里耗掉20-30分钟谁就体会不到什么叫眼见迟到的悲痛。这种痛心的痛在下雨天尤甚,满车的浑身带雨水的人和不停滴水的伞相互蹭来蹭去,车子里的污浊的空气在吝啬的不肯开空调的司机面前被一个个衣着整齐的所谓的白领,所谓的深圳建设的生力军吸进呼出。这时你的脑海里除了生发的是想砸车的强烈欲望外找不出别的任何欲望。那种欲望在每个人焦躁的眼神中十分强烈,那是一种十分压抑而又隐忍的杀气,或许一点点火就能燃烧起来,燃烧整个公交站,整个公交,或许烧掉整个深圳的交通,以及深圳管交通官员的乌纱。
这些管理者,你们谁来解决或来浇灭这可能要燃烧的火呢?
由宝安/南山往市区方向的乘客,这一周以来,几乎坐的就是“蜗牛公交”!
说一下我的经历:
1、每早7:30坐234公交由前海路经桂庙路转入南新路,再由南新路转入深南路,最后在深大北门下车,完成第一段乘车,耗时约30-35分钟。然后由深大北门转乘113路,约在早上8:40-45分到,到达投资大厦。上班需1小时20分钟。
在上月香蜜湖公交车事故后,公交车司机极其遵守到站下客规定,我的上班时间有了以下变化:
2、每早7:30坐234,公交车在南新路转入深南大道的“南头天桥”站排队入站较以往耗时多10-15分钟,到达深大北门下车时,时间约是8点15-8:20分。转乘113路,公交排队进“白石洲”站台耗时多20分钟,到达投资大厦,约在早上9:20分。上班需时1小时50分。
公交事故前后,我本人乘车时间较以往增加半小时!!而这半小时未公交车靠站耗费时间,主要在“南头天桥站”、“深南大道/南山大道十字路口红绿灯”、“白石洲南站”这3个地方。
我作为市民,希望交通局领导在我以上说的时间到这些地方巡视,以解决“蜗牛公交”问题!
我今天也在市政府网向交通局反映了我的意见,希望意见得到重视!