出门就违章 交警也无奈
员工认为工厂出口交通规划不合理相关部门将安装红绿灯解决

日期：[2008年9月25日] 版次：[SA46] 版名：[深圳读本 记者帮] 稿源：[南方都市报] 网友评论： 0 条



　　事件:南山妈湾发电总厂员工昨日反映,该厂有三个进出通道,但是根据交通设计,这三个出口与港湾大道接口处均为实线,不能掉头行驶,距离电厂最近的掉头出口有两公里远,如此设计非常不合理,严重影响了电厂交通安全和消防安全。


　　记者帮:港湾大道南接内环路,北接北环路,是一条重要的疏港货运通道,主要行驶货柜车。电厂北门、正门、南门是必需的进出通道和消防通道。北门主要走大型物资车辆和运渣车,出口与港湾大道相接,由于基本上出来的车都往南头方向,需要掉头到对面,但与港湾大道接口处却被画上了双线单实线,按照交通规则逆行属违章,而距离其最近的掉头出口在赤湾,大约两公里远。


　　“只要从北门出来上港湾大道就算逆向掉头,也就是说出门就算违章,这在哪儿都说不过去。”张先生的公司负责装运电厂煤渣,据称电厂一天烧煤发电产生煤渣有两万多吨,大货车一天来回要运四五十趟,其曾因逆向行驶被罚过四五次,“这条路上走的多是货柜车,我们也知道逆向掉头非常危险,但关键是还有路可走吗?”他说,交警也明白这样设计不合理,到后来干脆睁只眼闭只眼。


　　据电厂有关负责人介绍,2006年港湾大道改造,原来的铁架桥被拆后才画实线,大家发现不合理后曾向南山交警、区政府反映过多次,至今也未解决。据称,电厂有14部班车、员工私家车100多辆,因为到赤湾掉头太远,员工上下班都在正门掉头,高峰期电厂会派两名保安上路先拦下货柜车让厂里车掉头。“每天走这条路都提心吊胆,一旦发生交通事故,肯定会出现群死群伤”,该负责人无奈地说。


　　结果:蛇口港公安局交通大队负责管理港湾大道交通。该队负责人解释,这条路上行驶的主要是重型车,他们是从全局考虑,为预防交通事故才如此设计。鉴于电厂反映,交警部门准备在电厂正门200米处路口安装红绿灯,目前此项目已经立项,正在申请经费,有望年底前安装。 帮忙记者 王丹丹