请不要再折腾公交月票卡


日期：[2009年1月7日] 版次：[AA02] 版名：[社论] 稿源：[南方都市报] 网友评论： 0 条



　　以优惠名义出现的广州“公交月票卡”，到底算不算月票，看来还有必要请专家论证一下。据报道，羊城通公司已通过技术手段将“公交月票卡隔三人便可再刷”屏蔽掉，而且同一辆公交车一天不能刷第二次。网友抱怨说，市民买月票卡时就要遵守一人一卡，但没有规定一人一卡一天一车。眼下是不是可以这样理解，市民用不完卡里的坐车次数，那么这钱就归羊城通公司？奇哉怪也。


　　现行的“公交地铁优惠方案”自酝酿至推行，有关部门和想省钱的市民之间的斗智斗勇就一直没停过。为什么偏偏是主推88元90次的优惠方案？很明显，主事者不是图“发发”的吉利，否则可以干脆利索给市民8.8折优惠，而是计算了一个上班族每月上22天班，每天来回坐公交最少花4元的情况；至于为什么是90次而不是44次、60次，天知道，大概是为了显得平均价优惠一些，其实，完全可以88元900次———因为大家肯定坐不完。可见，这个“优惠套餐”，作为营销策略，技术含量其实是很高的，当然，作为公共政策就另当别论了。


　　一个月900次当然坐不完，90次也没多少人能坐完，这样就给群众留下了空子———坐不完咱们一天多坐几回，或者自己坐了再给别人坐。基于这种考虑，有关部门本着防火防盗防乘客的宗旨，又搞出了同一辆公交车一天不能刷第二次的新举措，而且，为免扰攘，不声不响，直接修改系统，以至于有不明真相的乘客送完孩子回家还想坐回头车返单位的时候，就刷不了卡，只能另外掏钱———真想坐到90次啊，门儿都没有。


　　只想着省钱当然不太体面，但也不犯法。正如逃税违法，合理避税却是一门很专业的技巧一样，在不违反规定的前提下，多琢磨点省钱的门道，绝对不是什么大恶。但是，就这么点草根智慧，都要被扼杀，有关方面也算算计到家了。


　　所谓的“公交优惠方案”，推行才两个多月，有关方面便开始“折腾”了。当然，当事者未必自认这是折腾，他还可以说这是灵活应变，发扬有漏必堵、守土有责的抗洪精神———你们小市民不是爱钻空子吗？看你能找出多少空子！修改系统很容易，出台罚款办法也不难———这正是有关部门的特长啊！


　　不过，有网友说得好，我买月票相当于批发90张次票，在指定时间里，爱怎么坐就怎么坐，你凭什么搞这搞那。而且，说罚款就罚款，谁给的权力？有没有经过正常的法律程序？当然，大家也知道，是不是月票，或者说月票到底应该怎么样，该不该罚款，罚多少钱，从来都是“解释权归本单位所有”，岂容尔等置喙。


　　这下好了，现在大家要做的就是每次坐公交车前，先到前面看看车牌号，记牢了；再坐的时候，先对一对车牌号，免得上了同一辆车而不自知，刷不了卡、临时满身搜索零钱不说，花钱买的月票也享受不到了，或许，这正是有关方面所期待的。□阿乌