民生不是儿戏，更不是玩物
类别:时事评论 浏览量:16 版次:SA26 版名:深圳读本 深评 稿源:南方都市报 2010-12-03
作者:吉言


对于深惠路为何要进行二次拆迁，有关部门自然是理由一箩筐。有关部门在大谈特谈二次改造必要性时，特别是拿民生说事时，不知道有无一点愧疚感。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

明明一次可以统一完成的工程为什么分两次来搞？当时长达三年的漫长施工准备期为什么不做好一体规划，不做好各方协调？如果真是二次拆迁，当初被深埋在巷道里的农民房，现在个个成了紧临或靠近国道的铺面房，随着地价的飙升，陡增的拆迁费用到底谁来承担？难道要市民来承担？给沿街“穿衣戴帽”刚刚花去的3个亿也要随拆迁白白打水漂，这责任到底又是谁的呢？纳税人的钱可不是以民生名义来弥补有关部门行政缺失的废纸。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

另一方面，市民急切想表达的是：为了这条深惠路，沿线数百万群众已经忍受了7年整日拥堵、灰尘满天、崎岖泥泞的日子。面对二次拆迁，平坦的通途没有等来，等来的却是又一次大面积开挖，又一次遭遇人车混流造成的大面积拥堵。决策部门在作决策之前，不知有没有考虑市民的感受以及承受能力？

龙岗如此之大，交通网络如此之广，为什么单单抓住深惠路不放？一次改造不行又来第二次；70米太窄，一定要到120米；绿化花木颜色要精挑细选，人行步道要全新设计；即使投入再多也毫不吝惜。原来深惠路不光是区内辐射最广的道路，还是外宾进入龙岗的观光路，领导考察工作的视察路，如深圳其他区一样，深惠路是一条真正的景观路。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)


当我们不惜重金全力打造景观路之时，似乎走入了另一个误区，忘记了完整的交通版图需要用和谐来构建，单单强调主路、重视视觉冲击力，忽略次干道和支路，这样反而会形成一道独美、百路参差的鲜明反差，造成交通道路整体不畅的尴尬局面。说重一点，时下流行的“景观路综合征”应该是一种只顾政绩、口喊民生却背离民生的做法。

面对深惠路的二次改造，鄙人倒是认为，虽然是国道，又何须强求120米，在保证安全的情况下，克服“只有靠拆才能铸造新世界”的思想，回避拆迁难题，为未来留下一些可以展示城市发展印记的建筑，从发展的眼光来看，可能使这条路更有沉淀、更有历史、更有价值，何乐而不为呢？

深惠路景观打造过程所遭遇的尴尬应该让我们警醒：民生不是儿戏，更不是玩物。只有当我们切实心怀民众，增强责任感，拓展视野，缩短与民众心灵的距离，才能真正把民生之事办好，才能真正受到群众拥护和赞扬。

□吉言