－－【交通部门调研显示，中小巴退出对大部分人的出行影响不大】？？？！！！

营运公共中小巴年内撤出特区

2005/08/06

记者昨天(5日)从深圳市交通局获悉，公共中小巴“三个一批”方案已正式出台。今年12月31日以后，特区内将不再保留常规公共中小巴线路。交通部门调研显示，中小巴退出对大部分人的出行影响不大。

根据“三个一批”退出方案，特区内现有的常规中小巴将淘汰一批、转移一批、转换一批，从2006年元旦起，特区内将仅保留、布设连接大型公交接驳站点的中小巴快速直达线路，在特区内行驶时中途不停靠；特区内公共交通则以轨道交通为骨干，常规大巴为主体，的士及直达中小巴为补充。

淘汰一批是指车辆总数在50辆及以下的线路，待营运期满后政府收回线路经营权，交通部门同时将对管理混乱的企业核减车辆
额度，取消线路经营资格；转移一批是指车辆总数在51—149辆的线路，可转移为快速直达线路、特区外各街道办的三级公交线路；转换一批是指车辆总数超过150辆的线路，除可转移为快速直达、三级线路外，还可转换为大巴线路。

目前，需实行“三个一批”的中小巴线路共92条，营运车辆2404辆。这些中小巴有的在特区内营运，有的跨特区内外营运。而特区外营运的中小巴不在“三个一批”之列。截至昨天，430、507、511、432、450、415、409、537、510、451、522、542、460、465等14条中巴线已停止营运。

市交通局运输处有关负责人介绍说，中小巴全部撤出特区后，大部分市民的出行不会受太大影响。无需补充大巴新线的有54条，其中特区内线路46条，占特区内现有公交线路总数的1/3。需要补充的线路，交通部门年内将采取多种措施，包括新开多条特区内大巴线、跨特区内外的大巴线、对现有大巴运力进行补充等，以满足市民的出行需求。

配套措施一

特区内新增22条大巴线

其中11条接驳地铁各站

交通局运输处有关负责人表示，为了让市民在中小巴撤出后仍能方便市民出行，今年特区内将增加22条大巴线，5条线业已开通。他说，这22条大巴线，包括市交通局授权巴士集团开行的11条，以及大巴与地铁的接驳线11条（见附表）。巴士集团经营的11条线可新增运力194辆。

据悉，新增线路多为南北向布设，将显著缓解月亮湾片区、香蜜湖片区、侨香路片区等新建住宅区，以及科技园片区和南山商业文化中心区的公交覆盖不足问题，并可丰富大学城公交线网，解决福田保税区等市民关注区域的公交问题。另外，11条接驳线的方案已进入政府最后审批阶段，一经批准，交通部门将立即编号并组织开行。

配套措施二

6条大巴调整线路

该负责人还告诉记者，6条现有大巴线将在相应的6条中巴线撤出后，调整行驶线路。6条大巴线（见附表）或延长、或调整途中路线，均能较完整地覆盖原有中巴途经区域。其中，特区内横跨3个区以上的线路，在此次调整中，原则上不设计其走华强路、东门路等繁忙路段。新调整线路以完善原有大巴线网为主，并尽可能考虑与地铁接驳。

针对中小巴撤出后沙河路、洪湖一街、福宁街—福星路—福庆路等3处路段未考虑公交覆盖的问题，交通部门表示，这些路段周边均有公交站，基本达到国家建设部的规定标准，300米半径覆盖率达50%以上，500米半径覆盖率达90%以上。其中，福宁街、福星路、福庆路一带道路条件无法通行大巴，且南临滨河大道、北临福华路，两条道路均有丰富的公交线路。沙河路的情况也是如此。洪湖一街全长仅350米，周围公交站多，因此亦未考虑覆盖。

配套措施三

4条大巴新线跨特区内外

企业可申请新增直达中巴快线

交通局有关负责人表示，我市年内还将新开4条跨特区内外的大巴线，交通部门同时鼓励企业自行规划、申请新开“点到点”的跨特区内外直达中巴快线。

这4条大巴新线分别是：龙华汽车站—购物公园总站；月亮湾花园—宝安新中心区；留学生创业园—会展中心（民田路公交总站）；留学生创业园—地铁东门老街站。

这些线路解决了留学生创业园、平湖物流基地、华为工业区的公交出行问题，建立了龙华坂雪岗片区与福田、龙岗的快速公交联系，实现了前海、月亮湾片区与新安、西乡片区的直接联系。

该负责人还说，今年，交通部门利用中小巴撤出的机会，对全市公交线网进行结构性调整，弱化公交服务的“同质化”，强化主要客流点之间的长距离“点到点”快速线路。如已开行的K568等6条由火车站始发的直达中巴快线，很受市民欢迎。为鼓励企业参与，交通部门推出新举措：企业可自行设计线路，经交通部门审核确认后即可开行。

同时，交通部门年内还将开行龙华鹊山—华为工业区、坂田工业区的2条大巴线，填补两个工业区和清湖村的公交覆盖空白。并计划为途经梅林关的6条大巴线增加运力110辆，缓解梅林关口一带居民高峰时段的乘车难问题。

配套措施四

“瘦身”大巴走小巷

预计10月运行，将解决偏远片区一般大巴不便通行问题

据交通局相关负责人介绍，对于由大巴顶替中巴运行的15条线将，其中8条将采用“瘦身版”大巴，以服务偏远片区和狭窄街道两旁的市民。据了解，“瘦身版”大巴比常见大巴短四分之一。

该负责人说，7月25日开通的68路大巴，已率先启用6辆“瘦身版”大巴。这种大巴比常见的短1/4左右，车厢可坐27人，单车满载人数在80—90人之间，可穿行狭窄的街道。鹏翔客运公司负责人表示，该公司将开行8条由中巴转换的大巴线，全部采用“瘦身版”，现已向厂家订购了107辆，预计10月投入运行。

交通部门表示，“瘦身版”大巴可解决部分偏远片区道路条件有限、一般大巴不便通行的问题。

另据了解，大巴替换中巴的线路，终点站大都进行了微调（见下表），但能覆盖原有线路的辐射片区。

配套措施五

部分大巴线拟延至零点

记者从市交通局了解到，交通部门拟延长部分大巴线路运行时间至零点，解决中小巴撤出后的夜间出行客流需求。

据统计，目前大巴仅有7路车服务到23时30分，3路、10路服务到零点。这些线路主要途经区域有华强北、东门、火车站等商业旺区。在调查基础上，交通部门拟选择少量东西向、行走主干道的大巴线，以及部分在南北向与东西主干线连接的大巴线，在22时30分到零点提供服务。


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