－－如果线路能到、车多、人不挤、速度块，肯定大巴比小巴好
－－但是，如果这4个条件都做不到，就要把小巴撤销，让大巴来取代
－－政策的制订者就像以前的那个问灾民没有米吃为什么不吃肉的弱智皇帝了

深圳的交通管理实在是失败！！
的士价降不下来，乘客和的士司机都赞成降了，就是的士公司不肯降所谓的“管理费”。结果：价格高，坐的人更少。
另外，明明上下班时，很多路线运力不足，偏偏还不允许小巴超载。作为乘客，如果能不超载肯定最赞成了，但是深圳的不超载就等于多等30-50分钟，所以无奈之下宁可超载也不愿干等。
道路的覆盖面来讲，深圳的大巴目前差得很远，东西方向的公交线路基本比较多了，但是即使现在有小巴补充，南北的运送线路还差得很远的。。。如果一下子取消小巴，公交车根本无法解决大多数的南北运送。
而深圳的车票都是2、3元起步的，如果直达只要2元，一旦为了从滨河路到红荔路或笋岗路，虽然只有车程不远，但是一转车就要多付一倍的车费了！而且还不一定有线路帮到你。
深圳的交通规划者是不是都是自己有车或上下班有单位大巴接送的？难道不知道最普遍的上班族的困难吗？
还是想把深圳的上班族都逼成有车一族？
可是深圳的道路、空气、汽油承受得起全民皆车吗？


［2005-8-6 12:59:03］　深圳热线网友 发表评论 ［61.235.98.*］
在内地，中巴早就撤銷到城外内，比如長沙，97年就撤銷到城外了，這樣能有效緩解國家原油緊張資源，也符合和諧深圳，效益深圳的口號
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［2005-8-6 12:26:25］　深圳热线网友 发表评论 ［218.17.106.*］
如果说中巴乱就不顾现有道路条件取消所有中巴，而不是想方法管好中巴，不知瘦身版大巴与现有中巴有什么本质的区别？不会只是垄断竞争的结果吧？不知道国家是不是要创建这样的文明城市。
替代430的大巴是不是真的能替代呢？替代401的23路难道要市民步行35分钟去坐车上班？十万人员居住的罗湖金稻田路（双向两车道）每天下班塞车40分钟是取消中巴就能解决的吗？
执政党要不要为人民工作生活问题想办法解决？还是说去达成创建全国文明城市的目标？达到简单管理好城市的目标一定要牺牲人民群众的利益吗？
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［2005-8-6 12:13:18］　深圳热线网友 发表评论 ［211.148.200.*］
今年才考上南山外国语学校高中部,本来那里就够偏僻了,只有437,现在要连437都取消了,用22路代替,但22路的线路根本不到南山外国语,那我难道每天打的士吗?!!
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［2005-8-6 15:47:01］　深圳热线网友 发表评论 ［219.134.3.*］
中巴是深圳交通脏乱差的最愧祸首，强烈支持取消中巴 在特区内行驶。
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［2005-8-6 15:25:16］　深圳热线网友 发表评论 ［219.134.6.*］
唉！以后上班麻烦了！
我住沙河东路，以前有451和434，现在451没有了，434怕抄牌不敢超载，我每天上不了车，只好走20分钟到深南大道。上班迟到已经有N次。还以为434以后会好上一点，谁知道要取消。

可怜我的4岁的儿子，每次出行都要走半小时（儿子慢一点）。现在已经不愿意出行了！

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［2005-8-6 9:13:25］　深圳热线网友 发表评论 ［211.147.243.*］
强烈支持撤销中小巴

即使没撤销，俺也宁可多走几步坐大巴

不过要增加大巴线路
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［2005-8-6 10:20:50］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.145.*］
超载，这是有些中巴的常事，交警查了就罚，可大巴呢，人压成肉罐头超载更多却无人管，我上班有大巴和中巴两个可选，都是不用走多少路的，大巴比中巴少伍角钱车费，我也想多座大巴，可大多时间里我是座中巴，因为大巴挤不上去，有时连过几辆大巴车车满载，奈何 ，挤上去的话正好给小偷提供更多更好的机会，所以说，这个政策最高兴的是大巴集团，并列第一的受益集团就是小偷们了
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［2005-8-6 16:52:20］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.141.*］
取消小巴，以后出门坐公共汽车可能更不方便了。有的地方要用11了。
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［2005-8-6 12:17:59］　深圳热线网友 发表评论 ［61.144.207.*］
支持取消小巴，但是希望增加一些合理的大巴线路，比如说，直走南山大道的大巴，直走南新路的大巴等等。
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［2005-8-6 10:35:12］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.17.*］
肯定有影响的，就算会增加大巴也很难解决撤掉小巴所带来的交通空缺．还有小巴运营时间晚，很多人晚上出去玩或加班１２点也还有小巴可以坐回家，撤掉后晚上大家不是都要去打的啊，哪里有这么多钱啊．
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［2005-8-6 16:26:51］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.149.*］
坚决反对中巴退出，上班时大巴速度慢，还上不了车，小偷又多。我本可以坐431到商报路下车，取消了要走1公里才有车坐。哪些坐小车的根本就没有考虑我们上班族的难处，路上中巴车少了，他们小车就出行方便了。除非哪些坐小车的也坐大巴上班就知道苦啊！！！
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［2005-8-6 12:35:23］　深圳热线网友 发表评论 ［218.17.106.*］
广州也有中巴车型在运营（公交公司运营），香港也有中巴运营，是不是深圳的城市道路及管理能力与这两个城市相比怎么样，对取消中巴做得不错很坚决。如果对违建抢建也有这样好的工作能力就好了！！！
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［2005-8-6 13:18:12］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.17.*］
因为小巴的运营不是很规范，而且有些司机的驾驶也并不如大巴司机那么有责任心，所以从某种角度上来说，取消小巴也是一件好事
如果仅仅是为了城市的美观，而将它取消，当然是片面的，不符合我们现在的实际情况
我现在上班每天都要有两个小时在路上，我坐大巴，有的时候人多，要从家里站到公司所在的站，5月18日下大暴雨的那天站了至少三个钟－－因为路上塞车！
现在很多公交公司并存的现象都不能解决深圳的交通运输压力，如果只是单纯的把影响了城市形象的小巴取消的话，城市的环境是会得到改善，但是我们上下班所要花费的时间和精力肯定是要成倍的增加的
已经有很多的时候，听到同事的感叹：今天早上坐车，过了几辆车都不停哦！－－幸好我们公司够自由，不用打卡，不用查到的。但是很多的公司都把出勤和个人的福利挂钩了的，如果迟到，肯定个人的利益也要受损啊－－这是最现实的问题！！！
我想在小巴退出市场以后，可以加强公交公司的运营能力，将线路适当延长，延长每天运营的时间，增加发车的班次，增开更多的线路，以此来弥补小巴的运输力，这样也是可取的。


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［2005-8-6 16:30:13］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.113.*］
洋眉眉为什么让“小生怕怕”

　　敢娶洋妞者多为自信、有国际口味与审美情趣的男人，他们大气，口大吃四方，而且一般有游学经历，观念比较新潮。有人曾做过调查，大部分中国男人是很欣赏洋妞的，但如果要娶其为妻，很多人就打退堂鼓了，为什么呢？中国男人有个弱点，想的很多，但是，做的不够！下面几个“关键词”，多多少少都影响到中国男人的决心与“性”心。

　　国力：这是客观因素，一个国家强大了，水涨船高，男人自然腰杆就硬了，信心也足了，什么皇帝总统的千金就都敢追。有人曾绘制出一个“中国男人害怕的女人”排行榜：第一集团军大体来自美国、英国、加拿大等英语国家；德国、荷兰及北欧的女人由于个子偏高，金发碧眼的美女较多，因此排在害怕的第二集团；法国、西班牙、意大利等南欧国家的美女比较热情奔放，担心消受不起，于是成为第三集团；东欧、俄罗斯则相对温和些，所以排在第四集团。从这里，多少可以看出国力对一个男人的鼓舞作用或打击力度。中国的近代史几乎都是落后挨打、割地赔钱的屈辱史；再冷静地看一看，不得不承认当今世界，白人是占着上风头的，眼镜、西服、皮鞋、汽车、火车、轮船、飞机、电灯……甚至安全套几乎无一不是白人发明的。这样的大背景下，中国男人想追求白人女子，还真的会有些门不当户不对的胆怯与尴尬。

　　口味：中国男人天生喜欢小鸟伊人、温柔精致的东方女性，对相对粗枝大叶开放狂野的洋妞有一定的心理障碍。据说上帝是这么造人的，先用泥土捏成人形，然后放在火里烤。黑人是烤焦了，白人是没烤熟，只有我们黄种人，烤得刚刚好。所以白人女子的面部轮廓分明，身材凹凸有致，远看确实很性感，走近一看，身上黄毛毕露，皮肤粗糙，有偷工减料之嫌，还有一种黄油味道，而且很多白人女子30岁不到，身材就成功地从可口可乐瓶子升级为白兰地酒桶。

　　尺寸：总的说来，洋妞个子相对高些，这对中国男人无形中构成一定压力，往深处想，许多男人就退却了，因为他们想到了性能力。好大喜功的中国男人从形而上给自己的性能力来了个下马威，自己吓自己，虽然多少也知道“大小不是距离，长短不是问题”的道理，但仍然对洋妞抱有某种敬畏而不是亲近心理。这样一来，自然就有畏难退却情绪了。不久前，香港有人研究发现，华人男性的“二弟”其实不比外族短，所以不要自卑。山不在高，有仙则名，我们判断一个人的价值不会仅从身高去考量，同样地，一个人“二弟”的价值与力量，也不应该单从长度来看。鞭长莫及！雅何须大？

　　文化：是起床后洗澡还是上床前洗澡？是花明天的钱还是把钱存起来？诸如此类的文化差异与隔阂在涉外婚姻里是永远存在的。一般同国的男女之间，都可能“始于相识止于相知”，更何况要与一个异族女子结婚！文化是一种烙印，从我们幼年时就深刻烙下了。虽然回家后可以在床上沟通，用最原始的方法搁置争端，不过，问题还是来了，因为“交流”绝对不是一次性的，男人是喜欢女孩说“我要”，可是也最怕她说“我还要”！


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［2005-8-6 9:56:20］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.99.*］
出门很不方便呀，大巴很早就没有了，而深圳很多人都经常很晚回家的呀
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［2005-8-6 13:32:05］　深圳热线网友 发表评论 ［219.134.6.*］
只啊!我们盐田\沙头角住的人,没有小巴,到10点多就回不了沙头角了,自从取消了430以后就开始不方便!还好还有443!现在连这个也要取消,我们以后晚点就不用回家了!205公交行车时间又长又慢!我不知那些领导是怎样想的,自己天天坐小车上班,也不来看看我们这些小市民是怎样上班的!深圳啦!
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［2005-8-6 12:27:13］　深圳热线网友 发表评论 ［219.134.72.*］
取消中巴的前提是一定要配套相应的大巴线路，加强大巴的管理和考虑延长大巴的运营时间，试想如果所有的现在的小巴线路全部换上整洁明亮的大巴，空间又大又舒服，为什么还要坐环境差和危险而且空间拥挤的小巴呢？政府在考虑撤销小巴的时候是否能加强大巴的线路管理和增加大巴的覆盖率以及是否加开夜班公交大巴呢？
不要哪里有问题就取消了之而是加强和改善城市公交大巴的交通运输能力呢？这点我想深圳交通部门应该向广州学习，广州基本上出行都是大巴（现在大部分车都是是宽敞明亮），线路覆盖密集，运营时间都很晚，还有部分线路有夜班公交车，票价始终采用的是一票制（一元和两元），加上地铁的运营线路的覆盖，市民出行基本都感到很方便。而且广州的公交车站都很干净，上面的指示清楚规范，上车后都是一个司机在服务，采用统一的语音报站（粤语和普通话）每天都有公交集团的便衣监察在各个线路上检查司机的服务是否规范，发现问题及时进行对司机的经济惩罚。所以公交车是一个城市的名片，是公共事业，政府不能把它运营成为赚钱的，这样的城市公交车。如果深圳的公交车市民出行很方便的价格便宜那我一定不买私家车出行，（买私家车是为了无法忍受这个城市提供的价高质次的公共交通工具）。希望网民的意见不仅仅是在这发牢骚
也希望深圳的交通运政部门能看到，对城市的公交车规划和管理起到参考意见
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［2005-8-6 10:37:39］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.95.*］
不应取消,应该加管理。取消只能说明管理无能！
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［2005-8-6 15:59:31］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.253.*］
的士交给市场竞争,个人可以经营,用核准标准持证照上岗,设监督机构约束!.....................【原帖】深圳热线网友［IP：219.134.50.*］［时间：2005-8-6 15:30:27］
贴近民生的公用交通实在太差：服务差，价格高！应该全面放开竞争！

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［2005-8-6 15:30:27］　深圳热线网友 发表评论 ［219.134.50.*］
贴近民生的公用交通实在太差：服务差，价格高！应该全面放开竞争！
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［2005-8-6 13:41:32］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.247.*］
这应该是一种主流的声音
【原帖】深圳热线网友［IP：218.17.22.*］［时间：2005-8-4 14:12:26］
市卫生局以解决市民就医难为幌子, 行在保护区和风景区建豪华贵宾医院之实, 提出了滨海医院项目. 规划局和环保局对滨海医院选址的明显错误, 放弃原则, 不加阻止, 还推波助澜. 此种错误规划, 以发展为名破坏环境, 损害群众利益，制造新的社会不公, 引发不和谐因素, 业以造成政府资源和社会人力物力的巨大浪费. 卫生局和规划局应依法行政, 知错就改, 尽快纠正滨海医院的选址错误, 并从速另行选址, 在合适的地方建合适规模的医院, 切实解决全市人民就医难的问题. 不然, 市民有权利以新的《信访条例》追究卫生局和规划局错误规划的责任【原帖】深圳热线网友［IP：218.17.180.*］［时间：2005-8-4 23:27:03］
这应该是一种主流的声音
【原帖】深圳热线网友［IP：218.17.22.*］［时间：2005-8-4 14:12:26］
市卫生局以解决市民就医难为幌子, 行在保护区和风景区建豪华贵宾医院之实, 提出了滨海医院项目. 规划局和环保局对滨海医院选址的明显错误, 放弃原则, 不加阻止, 还推波助澜. 此种错误规划, 以发展为名破坏环境, 损害群众利益，制造新的社会不公, 引发不和谐因素, 业以造成政府资源和社会人力物力的巨大浪费. 卫生局和规划局应依法行政, 知错就改, 尽快纠正滨海医院的选址错误, 并从速另行选址, 在合适的地方建合适规模的医院, 切实解决全市人民就医难的问题. 不然, 市民有权利以新的《信访条例》追究卫生局和规划局错误规划的责任.



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［2005-8-6 13:40:11］　深圳热线网友 发表评论 ［202.105.103.*］
以后侨香路的居民去火车站就转车呀,去枚林还要绕个大圈圈,强烈要求328改回走侨香路,强烈要求开通通宵巴士!【原帖】深圳热线网友［IP：210.22.25.*］［时间：2005-8-6 12:26:08］
小巴取消后侨香路片区到华强北以及火车站如何行走?25路大巴怎能代替?请多考虑新片区的交通问题.

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［2005-8-6 13:01:54］　深圳热线网友 发表评论 ［61.235.98.*］
現在富士康就是不滿614/612/352/635公交亂漲價，和其他公司簽訂員工上下班車協議，現在做公司的車還是一元，以後福士康的不做公交，看你們這些公司牛！！！！
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［2005-8-6 13:00:27］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.57.*］
浪费好啊, 就有理由加价了, 还有晚上可以早点收车, 否则就是浪费, 国有资产流失啊.【原帖】深圳热线网友［IP：222.248.198.*］［时间：2005-8-6 11:16:06］
大巴体积太大,在许多地方更容易造成交通阻塞.而且肯定经常空跑,乘座率肯定不高,绝对浪费.香港也有中小巴吧.
我觉得这种想法绝对是拍脑袋的.

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［2005-8-6 12:56:25］　深圳热线网友 发表评论 ［61.235.98.*］
擧雙手贊成，現在關外大巴亂漲價，原來很短距離職要一元票價，現在亂漲到二元，強烈建議引進中巴競爭，做好是允許私人經營中巴最好！！！公交太壟斷！！！就拿從富士康到萬衆城來説，這麽短的距離，也不管遠近，一律上車兩元，以爲老百姓都是印鈔票的亞！！而且還要繞很遠，特別是352！強烈要求有中巴一元的直接從富士康走油富直接過萬衆城的，這些大巴就是看到現在沒有競爭，非坐他們的不可，牛的不行啦！！！最好讓614,612公司倒閉！！！
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［2005-8-6 12:48:15］　深圳热线网友 发表评论 ［210.21.210.*］
撤销中小巴，就要买大巴啦，

这可是一个超大数额的工程呢，好处大大的呢
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［2005-8-6 12:26:08］　深圳热线网友 发表评论 ［210.22.25.*］
小巴取消后侨香路片区到华强北以及火车站如何行走?25路大巴怎能代替?请多考虑新片区的交通问题.
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［2005-8-6 12:25:44］　深圳热线网友 发表评论 ［218.17.0.*］
小巴撤出深圳，莲塘的住户绝对是受害者，现在每天上下班的时间至少要多出半个小时，有时候过了三四辆车都挤不上，本来每天工作就辛苦了，早上要赶死赶活的准时上班，好容易下班了，还要再等多半个小时才能回到家。打深圳的民生热线反应了好几次了。大巴线不加开，小巴又撤消，那么多人赶着上下班。 我真的不知道想关部门是怎么考虑这个问题的！
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［2005-8-6 12:21:53］　深圳热线网友 发表评论 ［211.148.200.*］
南山这边的线路你以为很发达吗,车辆少,往往2车人去挤1辆车.现在还要取消中巴,换上蜗牛大巴,那我们上学看来天天迟到了!
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［2005-8-6 12:18:25］　深圳热线网友 发表评论 ［211.148.200.*］
还有,我现在最希望的是增加南山区政府到这边到南山外国语的车,现在不增加,还有把唯一的437剔除!【原帖】深圳热线网友［IP：211.148.200.*］［时间：2005-8-6 12:13:18］
今年才考上南山外国语学校高中部,本来那里就够偏僻了,只有437,现在要连437都取消了,用22路代替,但22路的线路根本不到南山外国语,那我难道每天打的士吗?!!

［2005-8-6 12:09:04］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.73.*］
早上461可以多开几部吗，完全供应不足啊，我们在车上都挤成肉饼了，司机都不让我们上了，我们还要往上挤，因为不上就要迟到，等10多，20分钟的车，都是爆满，所以再挤也要上啊，司机也很无奈
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［2005-8-6 12:05:52］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.73.*］
自从取消了409，我住在笋岗村附近的去东门可就麻烦了
现在我上班做461，如果连这都取消了，那我可怎么办啊
笋岗到东门方向的车几乎就没有了
而且现有的的中巴线路都不能满足这边去东门方向的人流量，何况还要取消
难道要我跑到人才市场这么远去做慢的不的了的336吗？
中巴确实有很多问题，特别是司机不遵守交通规则，让人不能忍受，但是政府要至少拿出确实能解决人们出行方便的问题再取消吧
如果深圳的交通像香港那样方便就好了。
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［2005-8-6 11:34:02］　深圳热线网友 发表评论 ［210.21.215.*］
小巴就是应被剔除。对环境污染、噪声污染及公共交通安全都是只有好处没有坏处，至于不方便，只要政府适当安排合适的大巴，就不会有问题，当然会给大家多多少少带来些不方便，但请想想：如果在你家房间里上厕所方便，可是如果马桶坏了，你还会在家里上厕所吗？
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［2005-8-6 11:20:54］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.198.*］
大家不要生气(不可能!),反正管理部门的水平就是这样的低,遇到交通问题,不用想,他们的原因:1.车太多2.中巴车3.路太窄.
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［2005-8-6 11:16:06］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.198.*］
大巴体积太大,在许多地方更容易造成交通阻塞.而且肯定经常空跑,乘座率肯定不高,绝对浪费.香港也有中小巴吧.
我觉得这种想法绝对是拍脑袋的.
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［2005-8-5 20:16:37］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.35.*］
赞同取消中巴，对我没影响，我坐大巴，中巴实在是太乱了，违章多，事故多，早就应该取消了！
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［2005-8-5 20:14:06］　深圳热线网友 发表评论 ［202.105.149.*］
尽管中小巴有方便、快捷等特点，但取消它们是迟早的事，更何况中小巴还有其它如普遍违章等情况，使得加速取消的进程越来越重要，快刀斩乱麻，支持取消中小巴！
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［2005-8-5 21:59:35］　大元 发表评论 ［218.17.74.*］
管理不好不要说别人的问题，交关部门要从自身着手，香港发展了比深圳时间长的多，可别人的中小巴照样营运，没有像深圳中小巴那样出现那么多的问题，而且运营良好，你说是谁的问题？
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［2005-8-5 18:17:03］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.69.*］
没了小巴，坐“蜗牛”大巴，上班要迟到了哦！
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［2005-8-5 21:26:04］　深圳热线网友 发表评论 ［202.105.148.*］
没了小巴，坐“蜗牛”大巴，上班要迟到了哦！
所以大巴要跟上啊，自从撤了430后，我天天上班就相当麻烦，
政府又不关心我们小市民。哎！！！！！！！！！！！！！！
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［2005-8-6 10:59:08］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.201.*］
严重影响出行，这种做法完全不考虑大众的利益！可恨
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［2005-8-6 10:56:05］　深圳热线网友 发表评论 ［219.232.185.*］
拆当然好拆了啊,问题是拿不出好的解决办法来,拆了只能更影响民众的生活
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［2005-8-6 10:55:42］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.253.*］
搞活通行要一切从实际出发,一扫而空不好!要把调整结构做好,如:以地铁口向南向北搞一元始价的小区域小干线路方便接驳!【原帖】深圳热线网友［IP：218.18.150.*］［时间：2005-8-5 22:19:19］
大巴线路规划太差，就爱挤到几条路上，根本不能满足要求。

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［2005-8-6 10:40:03］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.172.*］
深圳的小巴都是严重的超载,车又很旧,大热天收冷气的消费,热巴的享受,尤其是541线的小巴,超载,车旧,闯红灯,司机经常违反了交通规则,常年不开冷气,去投诉也没有人管理,.出于无奈,没有其他车到达目的地才坐此车.
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［2005-8-6 10:36:52］　深圳热线网友 发表评论 ［220.207.29.*］
撤掉小巴,判其司机徒刑,他们就是深圳路上的害群之马
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［2005-8-6 10:36:15］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.145.*］
再说停车，中巴是比大巴差多了，可在有些路上中巴就是不停，原来是因为有所说的严管路，在不严管路呢，中巴较随意，小车们更是随意，就我所见，小车的乱停比中巴更多，中巴停是因上下车，小车除了上下外，更是在禁停路上长时间停，经常见成排的小车在禁停路面，更有甚者还停在人行道上，乍不把小车也开除出市面上呢
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［2005-8-6 10:36:07］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.152.*］
大巴小巴各有千秋，，，人为地一味地否定一种事物的存在，是违返客观事物发展规律的，，主要以大巴为主，，增加大巴的线路量辅以部分客流量小的小巴线才是客观的存在。想想世界大城市里巴黎，纽约那样的超大城市不也有小巴呢？？深圳有什么特殊的资格选择不利于事物存在与发展的规律办事呢？？？深圳真的富有吗？？ 真的就是靠那一点点所谓的硬件能改变城市的真正魅力吗？？？
恰恰相反吧，，小时候听说故事：说是穷人出门都换一身衣服来装装门面，，深圳也是这样吗？？真正的人性，，思想 ，，文化，，让人留恋的东西在哪里呢？？？？
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［2005-8-6 10:25:13］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.113.*］
1.希望能延长大巴的运营时间。
2.增加大巴的运营路线。
3.人流多的地方规范大巴停靠的管理并增加站台。
政府应该大力发展公交事业，并限制发展私家车。对节约能源应该起很大作用。
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［2005-8-6 10:14:15］　深圳热线网友 发表评论 ［222.248.145.*］
超载，这是有些中巴的常事，交警查了就罚，可大巴呢，人压成肉罐头超载更多却无人管，我上班有大巴和中巴两个可选，都是不用走多少路的，大巴比中巴少伍角钱车费，我也想多座大巴，可大多时间里我是座中巴，因为大巴挤不上去，有时连过几辆大巴车车满载，奈何
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［2005-8-6 9:55:53］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.125.*］
我认为大巴能逐渐取代中小巴是件好事，但需有以下基本前提
第一，在不影响乘客出行的情况下，营运时间需延长
第二，等车时间不宜过长
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［2005-8-6 9:31:20］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.25.*］
我看下一步就该是公交因为油价而跟涨了。
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［2005-8-6 9:28:51］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.25.*］
坐小车的人制定政策取销坐大车人的出行方案，哈哈，好玩！
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［2005-8-6 9:21:25］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.107.*］
我想知道大巴能不能服务到凌晨两点.???
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［2005-8-6 9:20:29］　深圳热线网友 发表评论 ［220.249.244.*］
我想那些出这个主意的人都应该不是坐公车上班的.
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［2005-8-5 18:34:24］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.150.*］
好啊,撤走小巴吧,,我恨死他啦,最不守交通规则的就是小巴,,冲灯,靠站不靠,服务恶劣~~
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［2005-8-5 18:30:33］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.209.*］
一刀切的取消中小巴，那说明管制不力，职能部门的无能。问题不在于小巴本身，而在于管理方面出了问题，不从管理方面着手，而采取消极的取消中小巴的方式来处理，确实可笑！！看看深圳河对面的香港，地铁，轻铁，大巴各种公共交通都有，但还是少不了小巴，而深圳小巴存在的问题，香港却没有，说明什么？！
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［2005-8-5 23:29:45］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.142.*］
就是不明白有的人的“智慧”，不知道哪里得来的馊主意！不会好好的管理，科学的管理。在没有一个比较完美科学的规划前，又是“摸着石头过河”。高喊着什么“国际化大都市”的口号，做不出清白的事情。中小巴在某些方面是让人不喜欢，不守交通规则等等，但是一刀切的取消了，你的补救措施会不会更糟糕？
我很不理解深圳的所有巴士，其线路的走向没有一条不是效率极其低下的。每路巴士的线路都是重复几个SS！并且，每路巴士往返的线路都有几个段补重合，返程时往往不能找到原路的车。
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［2005-8-5 18:26:09］　深圳热线网友 发表评论 ［211.161.61.*］
坚决反对,除非地铁建的四通八达了,或者增加大巴车换掉中巴!!
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［2005-8-5 21:40:33］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.177.*］
快捷便利，大巴是比不了的，不应一刀切啊，南山这边大巴覆盖线路不完善，取消小巴市民很惨的
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［2005-8-5 20:38:14］　深圳热线网友 发表评论 ［61.141.147.*］
这些破罐头，扰乱交通，胡乱停车，肮脏破烂，污染环境，早就该砸了当废铁了。
［2005-8-5 22:19:19］　深圳热线网友 发表评论 ［218.18.150.*］
大巴线路规划太差，就爱挤到几条路上，根本不能满足要求。
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［2005-8-5 19:52:33］　深圳热线网友 发表评论 ［219.133.204.*］
全线覆盖有利于深圳的市容市貌、安全，以及方方面面的联系。但是，也有不足的一方面——比如说，目的地离车站较远、班次少导致等车时间长、大巴运营时间短（比如说南山到罗湖，如果凌晨1点钟后还有车次该多好）……
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［2005-8-5 19:08:16］　深圳热线网友 发表评论 ［202.105.128.*］
其实中巴车还是挺方便的, 随叫随停. .只不过速度太快,开得像过山车. 最恶劣的就是:乘客的脚还未落地,车子就开了.容易摔倒.