－－为一个丑恶的政策而歌功颂德的媒体文章。。。

公交四通八达市民畅顺出行

2005/08/06



交通是城市的命脉。昨日下午，市政府发布我市建市以来规模最大，也是第一个系统、完整的交通发展规划——“深圳市整体交通规划”和“深圳市公共交通规划”，并向社会各界广泛征求意见。副市长张思平、闫小培出席会议并讲话。

张思平、闫小培在发布会上说，深圳市总体交通规划关系到我市未来城市交通的战略发展方向，是指导我市交通发展的综合性文件。

经过20多年的努力，深圳市的交通发展取得了巨大成就，但近年来，随着区域的迅速融合和城市的快速发展，深圳市既有的交通体系面临着一系列重大机遇与挑战。市规划部门有关人士表示，深圳交通从以前只有一条大巴线，发展到现在包括轨道、公交、小汽车、的士等多方式和多模式的公交体系。这些多样化的模式和方式需要进行更高层次的整合，才能进一步满足城市和社会经济发展的需要。

在此背景下，按照市委、市政府开展“净畅宁”工程的统一部署，市交通综合治理领导小组编写了“整体交通规划”和“公共交通规划”，规划已于今年6月3日经市政府常务会议审议并获原则通过。

规划提出，近期应全面借鉴国际化大都市的先进经验，实施系统的交通改善计划，逐年提升交通运行服务水平。

规划提出的交通发展目标是，2010年，全市客运机动化出行的公交分担率提高到60％以上，2030年提高到80％以上。中心城区高峰时段路网平均车速在20公里／小时、外围区域在30公里／小时以上，2030年维持中心城区高峰时段的路网平均车速在25公里／小时、外围区域在30公里／小时以上。

2010年，交通事故死亡率降到每年80人／百万人以下，2030年降到每年50人／百万人以下。2010年，机动车排污总量较现状减少30％，2030年机动车排污总量较现状减少75％。

为实现上述交通发展目标，规划提出，深圳市必须实施全面的一体化的交通发展战略，构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化的交通体系。

规划提出了14项交通发展策略：一、促进土地利用与交通发展的进一步融合。二、强化区域交通基础设施。三、加快轨道交通建设。四、整合道路体系。五、构筑一体化的交通枢纽设施。六、平衡停车设施供应。七、优先发展公共交通。八、缓和小汽车交通增长。九、构筑以人为本的行人交通空间。十、协调货运交通发展。十一、提高交通设施的使用效率。十二、改善交通安全，减少交通事故。十三、加强环境保护，减少交通污染。十四、广泛应用交通新科技。规划提出，近期交通发展的核心任务是优先发展公共交通、优化客运方式结构，因此必须尽快实施4项重大政策。一是土地与交通协调发展政策——轨道带动发展；二是公交市场发展政策——公交区域专营；三是道路空间资源分配政策——行人公交优先；四是交通需求管理政策——费用用者自付。同时，近期将实施215项具体措施。


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