宝安大道刚竣工又开挖
不少市民质疑有关部门，区规划部门表示此次调整为促交通顺畅 日期:[ 2007年9月13日 ] 版次:[ SA35 ] 版名:[ 深圳新闻　社会 ] 上一篇 下一篇 　　本报讯(记者丰雷)宝安大道竣工才半年，为何裕安路段又开挖？新建的绿化带造成裕安路等路口封闭，影响很多市民的正常出行。连日来，不少市民心生疑问，质疑规划部门没有长远意识，造成资源浪费。昨日，宝安区规划部门表示，此次道路调整为促交通顺畅。


　　记者实地采访发现，情况果如市民反映，目前，宝安大道裕安路口已经被封闭，路口处已经开挖，正修建绿化带，前往48区、46区的驾车居民，被迫从宝安体育馆绕行才能回家。


　　宝安大道修建时没有规划修建该路段绿化带吗？为何建好后又要重修？对此，宝安规划局介绍，宝安大道作为干线性主干道，南起新城联检站，北至107国道塘下涌立交，全长32.8公里。其中，上川一路-新安西路段全长约2.2公里，为现状道路，其余为新建段，宝安大道建设工程也相应分为现状段改造及新建工程。2007年3月，宝安大道新建段工程竣工通车。目前，区工务局正在负责进行宝安大道现状段改造工程。


　　据介绍，宝安大道新建段未建成前，现状段由于贯通性不强，导致交通功能受到限制，交通流量有限。同时，由于周边路网尚未完善，为保证沿线片区交通出行的便利，故现状段沿线部分相交干道直接开口于宝安大道主线，裕安一路-宝安大道路口就是其中之一。


　　重新修建绿化带的目的是什么？规划部门表示，随着宝安大道新建段的投入使用，宝安大道交通主干道功能得到充分发挥，交通流量迅速增长。此外，近年宝安大道现状段沿线片区的路网也得到了进一步完善。考虑到上述情况，为保证宝安大道主线交通功能的发挥，故宝安大道(上川一路-新安西路段)改造工程方案中，通过设置主、辅分隔带并增设主、辅道开口的方式，将沿线部分相交道路开口调整至宝安大道辅道。


　　宝安规划部门称，在裕安一路-宝安大道路口范围内增设主、辅分隔带，在该开口附近增设主、辅道开口，通过改造，不仅能保证宝安大道主线交通的通畅，也实现了裕安一路与宝安大道主线的良好衔接。