部分检票机故障为何导致整个东京地区车站服务全停？
DATE 2007/10/17 印刷用网页

2007年10月12日，日本首都东京的JR、地铁、私营铁路发生故障，各主要车站使用非接触IC卡“Suica”及“PASMO”的自动检票机从始发车起就无法正常工作。结果各公司均采取了包括未发生故障的车站在内，开放整个东京地区自动检票机的措施。直到12日中午所有车站才恢复正常。

　　JR东日本表示，出现问题的自动检票机均为日本信号开发。包括横滨、川崎、大宫在内，JR东日本的180个车站自动检票机在接通电源后无法正常起动。为此，JR东日本免费开放了东京地区502个车站的检票机通道。事故目前还在调査之中，很可能是由于自动检票机的软件故障，导致与服务器无法正常通信造成的。

　　部分车站发生的故障竟然导致整个东京地区的所有Suica、PASMO服务暂停的原因在于上下车记录的管理方法。基于非接触IC卡技术 “FeliCa”的Suica和PASMO检票系统在FeliCa卡和自动检票机双方保存上下车记录。然后自动检票机把上下车记录发送至各车站的服务器，再由各车站的服务器转送至中央服务器，对记录的一致性进行检查。

　　因此，即使中央服务器出现故障，由于各车站的服务器保存有数日的上下车记录，所以能够继续提供服务。但是与此相反，当自动检票机出现故障时，即便只限于一部分车站，写入IC卡的上下车记录会与中央服务器的记录不一致，为了避免混乱发生，只好大规模停止服务。