高速公路联网收费方面作弊的情况有很多种，也日益被重视。
最简单常见的方法就是换卡，国内的地铁也有类似的情况。

比如某线路共有 1、2、3、4、5、6、7、8 个站，
匪兵甲每天从3到8 上班，匪兵乙每天从7到2上班，
那么只要他们在中途换个卡，最终就变成了：
匪兵甲每天坐车从7到8，匪兵乙每天坐车从3到2，自然费用大减。

国内的联网收费即便采取了很多措施，包括车牌对比、图像对比、实时联网查询等，
但等不能杜绝，并且作弊的花样也层出不穷。

这篇报道比较简单，从中无法看出小日本的这个方案是如何杜绝作弊行为的，
可能只靠市民的良心吧。但是如果充分信任这种良心机制的话，似乎又完全
没必要搞这个数据和卡双验证的方案，只采取卡验证即可，省心省事。