港高铁工程拨款 再度延期表决

（2010-01-09）

● 易锐民 香港特派员
　　经过长达近七小时场内、场外激烈争拗之后，香港立法会财委会仍未能就总值669亿港元（约121亿新元）的高铁工程拨款进行投票，白做一场，要等至下周五“再决战”。

　　会议从昨天下午4时开始，多名泛民议员成功采用“拉布”战术（即拖长时间），先后用尽每人的发言时间（按规定每次五分钟），提问主要围绕工程价格、人流预测及总站应否设在西九等。

　　泛民议员批评高铁造价高，等同“烧银纸”，并质疑高铁香港段总站设在西九文化区，是政治考虑，若改为在新界锦上路设站，两者造价相差近300亿港元。 运输及房屋局局长郑汝桦反驳，港府早就属意在西九兴建高铁总站，并非“忽然西九”。

　　她强调，总站设在市中心是按照国际惯例，方便城市与城市之间的接驳，至于造价贵，是由于要建立隧道，但这是最环保的设计。

多数民众支持建高铁

　　另一方面，亲港府的智经研究机构委托岭南大学公共管治研究部进行意见调查，结果有69.1%被访港人表示，支持香港建造高铁；只有12.4%表示不支持。有63.4%被访者表示赞成立法会应尽快完成对高铁拨款的审；超过一半被访者更表示，香港如果不尽快建造高铁，会窒碍香港与中国内地的经济和社会融合，影响香港长远竞争力。

　　港大民研计划的调查则显示，只有17%港人表示认识高铁的争拗，而自称“认识少”的高达59%。无论如何，47%表示倾向支持通过拨款，倾向反对的占23%，而认为应搁置拨款的占22%。

　　昨日分别有支持及对高铁的团体到立法会门外请愿，不过双方人数悬殊。支持高铁者多为建造业工人，他们希望拨款通过后可以有工作。

　　据反高铁团体表示，他们有逾8000人出席集会，当中包括受迁拆的菜园村居民，以及受网络号召的大批“80后”青年，他们更一度围绕立法会进行“苦行”。在获悉立法会财委会又要延期投票之后，反高铁人士以“胜利者”姿态高声欢呼。