深圳拟研究收交通拥堵费 不会通过拍卖车牌限车
－－“不会通过拍卖车牌限车”，好像是深圳近年来唯一一个正确的措施。。。。
－－通过拍卖车牌限车，相当于无形中提高了已购车者的财富。。。。
－－只会刺激还没买车、近期也没迫切需求的市民也不得不先买了再说。。。


　　【本报讯】副市长张思平昨天在回应人大代表提议时指出，深圳不会学习外地通过高价拍卖车牌来限制城市私家车上牌的做法，而是更多着眼于通过其他经济杠杆调控和改善交通，比如收取交通拥堵费。

　　张思平是在昨天上午陪同市人大常委会组织的对我市过境及疏港货运交通组织方案实施情况的视察活动座谈会上作如上表示的。

　　在座谈会上，市人大代表肖幼美谈到解决深圳的交通拥堵问题时指出，深圳的车辆拥有量每年以20％的高速度增长，如果一直按照这个速度增长下去，今后要解决城市交通恐怕更加难办，“我们对车辆上牌始终不肯下决心拿出一个方案来，实际上其他一些城市却很有决心，我们能不能从长远出发考虑这个问题？”

　　张思平对此回应说，目前深圳的机动车拥有量仅次于北京，与上海差不多，超过广州，超过香港接近一倍，压力确实非常大。今年上半年的交通拥堵还在增加，最近两个月交警在采取系列措施，争取到年底不再恶化。

　　“不过，实话实说，要像外地那样，拍卖车牌，限制车辆增加，我们现在还不会采取这样的措施。”张思平说，真正要采取的措施就是像今年9月1日开始实施的提高停车场收费，明年还要开展研究收取交通拥堵费，用多种经济措施来引导消费。实践表明，今年的停车场涨价已平稳实现，对缓解中心区交通起到了很大作用。

http://www.sina.com.cn 2006年09月30日03:44 深圳商报