吉林四平副市长建言铁道部：网友给其忠告
http://www.sina.com.cn 2009年01月20日00:57 新文化报
　　新闻提示

　　《铁道部对“北京站售票员内部大量出票案”应认真调查》《公安机关为何不打击倒卖飞机票、汽车票的票贩子？》《铁道部：要问计于民，不要闭门造车》《改革铁路票务制度不在于增加运能》，从1月13日至1月17日，四平市委常委、副市长李鸥撰写的四篇针对春运买票难的博文引起了社会各界的高度关注。

　　本报四平讯（记者樊亮）1月18日，铁道部新闻发言人王勇平一日之内五次更新自己的博客，不过发上来的帖子都是16日之前他代表铁道部春运说的那些被李鸥一一驳斥的内容。对于李鸥和社会各界民众的建议，王勇平的博客上依旧没有任何回复。

　　有一位署名为“一名铁路职工”的网友在李鸥的博客上回帖，给李鸥提出三点忠告。李鸥对此回应：不计较网民的忠告，自己的建议是说给铁道部高层听的。

　　“铁路职工”网友：

　　给李鸥提出三点忠告

　　虽然铁道部发言人王勇平没有公开回应李鸥的发言，但是一个署名为“一名铁路职工”的网友则在李鸥17日撰写的博文——《改革铁路票务制度不在于增加运能》后，给李鸥提了三点忠告。

　　内容如下：我是一个刚刚退勤的铁路车站职工，在春运岗位上连续工作了十二个小时作为铁路职工……仔细研读李副市长的博文，感觉有些说法与我二十多年的工作经历和对铁路的了解并不一样，值得商榷。在此给李副市长提三点忠告。

　　忠告一：没有调查就没有发言权。

　　李副市长在博文中说，铁路车站故意压票，到车上补票是为赚取补票费。我认为这个说法与事实不符。我就在铁路车站工作，车站和管列车的客运段是两个不同的独立单位。车站售票的多少与完成车站收入任务挂钩，也和我们职工的工资挂钩，我们多卖票车站收入就会多，反之就会少。车上补票再多也不给车站，车站不可能也不会把票留给车上卖。因此，对这件事，我认为您没有做过调查，对铁路的实际情况不是真正了解。

　　忠告二：解决问题不能靠主观臆测。

　　李副市长在博文中建议：铁路要学习民航，把售票化整为零，车站不集中售票或只候车不售票。我认为这种说法在铁路现有的运力条件下行不通。造成买票难的主要原因还是铁路运能不能满足需求，这是主要矛盾。想坐火车的人是我们车站实际运力的十几倍甚至几十倍，不是改变了售票方式就能不用排队买票了。只有彻底解决运力运能的问题，才能从根本上解决买票难的问题。

　　忠告三：作为政府官员，说话要谨慎负责。

　　李副市长在博文中谈到：改革票务制度不在于增加运能，而在于消除隐患。我知道您是一片好心，但不要误导了大众。李副市长是四平市委常委，是政府的大官，在网上发表言论，应该实事求是，对公众关注的热点问题，应该从正面进行引导。

　　李鸥回应：不计较网民的异议

　　昨日上午，记者电话采访了李鸥。针对“一名铁路职工”的忠告，李鸥笑着说他看到了回帖，但不会计较。他说每个人都有说话的权利，所以这个网友的“忠告”不会让他往心里去的。

　　针对那名网友说他发言没有经过调查，靠主观臆测，说话不负责任，李鸥表示自己的确没有对铁路做过特别翔实的调查，因为这个工作他没办法做。但作为一个公民，他和大家一样对铁路的实际运行情况都有着切实的体会，所以发表看法没什么不对的。李鸥认为现如今领导干部上网发言很正常，自己在网上发言也并不随便，所以敢对自己的发言负责。

　　建议是说给铁道部高层的

　　李鸥还表示，自己的建议是说给铁道部高层听的，相信他们会倾听来自社会各界的声音。

　　记者试图联系这个署名“一名铁路职工”的网友，但多方努力无果。