//过了新鲜期，地铁是不是没生意了？！经过地点太少(基本上都要转车)，时间间隔(15分钟)太长，谁愿意坐
//而拟撤离的公交线路：101、204、311、113都是上下班塞的满满的
//拟取消的小巴线路：465、431、433、451、453、442、473、483、434、427、523也是走得很长，
//远不是地铁所能到达的，那些当官的又要违背民意乱办事了
//当官的最喜欢的就是减少竞争


减少常规公交与地铁竞争 深南大道拟撤八条大巴线

记者孙天明 2005/01/26


8条大巴线路可能会撤出深南大道，因为这些线路至少经过4个地铁站。昨天，在市政协委员视察地铁与公交接驳情况时，市交通局提供的公交线网近期规划指出，目前地铁沿线公交竞争线路偏多，应适当减少公交与地铁的竞争，但调整需经市政府常委会议讨论。

市交通局所提供的《深圳市常规公交线网近期规划(2005－2007年)》，主要解决的是地铁接运线网规划以及地铁接驳公交站点调整的方案，已于去年11月份汇报至市委常委、常务副市长许宗衡。

规划分析，地铁沿线有35条公交线路经过1－3个地铁站，41条公交线路经过4－6个地铁站，还有7条公交线路经过6个以上地铁站。为此，规划中提出了调整方案：将深南大道竞争较为激烈的8条大巴线路撤出，此外取消11条小巴线路，截短12条大小巴线路，剩下的15条线路保留。

调整的目的是为了优化运力配置，适当减少常规公交与地铁的竞争，实现公交系统整体运输效率的最优。不过，市交通局副局长陈惠港补充说，这些规划尚待市政府常务会议讨论，即使讨论通过也会按照“慢半拍”原则，根据地铁运能提高的步调进行调整，给老百姓一个适应时间。此外，陈惠港还透露，关于中小巴今年退出中心城区的有关方案，已经市政府常务会议讨论通过。

除公交线路调整方案外，规划还针对地铁与公交站接驳出现的问题给出方案。例如，距地铁出入口较远的科学馆站与车公庙站将会迁移到地铁出入口附近。有关人士说，调整后，50％以上的地铁站的公交换乘距离在50米之内，75％的站点换乘距离在100米内，部分地铁出入口200米范围内无公交站的问题也可得到解决。

深南大道拟作调整的公交线路

拟撤离的8条公交线路：101、204、311、113、105、230、232、234

拟取消的11条小巴线路：465、431、433、451、453、442、473、483、434、427、523

拟截短的12条大小巴线路：532、12、21、32、210、310A、233、319、324、462、502、215

给予保留的15条线路：H223、223、26、209、222、203、103A、103B、K113、3、104、310、369、K204、350

南方都市报