公交降价
稿源：南方都市报 日期:[ 2007年12月5日 ] 版次:[ SA34 ] 版名:[ 深圳新闻 时评 ] 上一篇
　　针对最近的公交降价风波，以及深圳通的诸多烦琐操作、疑问，网友认为公交有必要效仿地铁的进、出闸设置，在前、后门各安置一部刷卡机，乘客遵循前上、后下的流程，有秩序地上、下车，如此可以带来以下几点好处：


　　悲天悯人（奥一网友）：首先，按照我的建议设置，可全部实现无人售票，节约成本。


　　其次，以前的按段收费实际上很不科学，现在的收费也不过是将区段密集分化而已，还不够科学，而且以人脑记忆来讲，实现难度大。一旦采用地铁系统那种设置，系统自动根据乘客所搭乘的距离（站点的多少）进行费用的扣除，简单、科学。


　　再次，一旦如此设计，公交公司成本势必降低，加上政府的支持，市民的出行成本会降低，深圳通的普及指日可待。


　　几个看似问题的问题的解决：


　　1、无人售票下的逃票问题：一方面人员素质的提高问题，这点不多说了。再一方面就是，上车要刷卡，下车也要刷卡，上车刷卡就要司机配合监管，下车刷则可继续效仿地铁系统，下车不刷卡则按照全程票价系统自动扣除，嘿嘿……


　　2、无深圳通人员的乘车问题：毕竟无法100%普及深圳通，还要兼顾外来人员的偶尔乘车问题，考虑到此类人员的量不会太多，可考虑由司机进行收费，初期内可继续保留售票员进行过渡。