公车！公车！何时改革？
十年建议未果，代表再提公车改革，期待政府有回应
类别:社会民生 浏览量:151 版次:SA27 版名:深圳读本 头条 稿源:南方都市报 2010-06-02
作者:王莹 刘春林


代表建议：深圳应当尽快出台公务用车改革方案，取消公务用车。对特殊部门如公检法，应保留公务车，但要在车上注明是“公务车”，并且严格管理。鉴于目前公务员收入已较高，不宜在公车改革时再发车辆补贴，但可考虑一次性给公务员购买私家车补贴。现在的公务车一律公开拍卖。

“三届人大五次会议，我们提出了加快公务车改革的议案，四届人大三次会议，我们再次提出该议案，市政府有关部门回复议案时，认为目前我市公务车改革的时机、条件不成熟。对此答复，我们表达了‘不满意’的意见。在五届人大会议上，我们再次提出实行公务车改革的建议，目的就是希望通过法定程序，进一步推动我市公务车改革。”

公车花费究竟多少？这一在深圳两会上已经被提了十年之久的建议，至今未有回音。昨日，郑学定等11名人大代表再次就这一问题提出《关于推进公务用车改革的建议》，他们认为，公车改革并不是时间不成熟的问题，而是“思想认识问题”。

代表们在建议中提出，对于重拾特区精神的深圳来说，从公务车改革这件事情上恰恰说明深圳一些干部缺乏改革创新精神，缺乏勇气，缺乏公仆意识。当改革触犯到他们利益的时候，他们总是寻找各种理由抵制改革，“这不就是坐享其成吗？”

郑学定在建议中提出，加快公务车改革的目的在于降低行政经费。目前深圳的行政成本，仅以2009年104家预算单位的部门预算支出为例，共202 .4亿元，占2009年财政支出的22.9%。

而在昨天的部门预算审议现场，刘鲁鱼代表也再次提起了公车问题，“我记得和上次材料比，有一部分内容没有了。你们基本公用支出里面有相当大一块是车辆。如果我没记错，你们局(市场监督管理局)轿车有167辆。”刘鲁鱼开门见山。“公车的使用和公车的改革，是个老话题了。从上届人大到现在，声音越来越弱，但是实际上这个问题老百姓一直不满。”