自行车租赁系统“空转”一月成摆设
无车日高调启动，运作一个月来无一人使用，16个租赁网点仅开六七个
类别:社会民生 浏览量:95 版次:SA32 版名:深圳读本 深城 稿源:南方都市报 2010-10-26
作者:任笑一 王莹 陈以怀

蛇口自行车租赁系统启动已有一个多月，目前仍无法真正运作起来。 南都记者 陈以怀 摄
一个月前风光开场的蛇口自行车租赁系统，在高调启动月余后，却一直处于“空转”状态，而运营公司表示，运作一个月来无一人使用。日前南都接到市民报料称，9月22日启动的蛇口自行车租车点只有架子没有车。对此，运营商永久自行车有限公司表示，由于设备用电未供上，因此前一个月并未启用，最近几日将正式开始运营。

空转一月只见架子不见车

9月22日，无车日活动在深圳拉开大幕，当天在蛇口花园城举行的自行车免费租赁系统的启动仪式最夺人耳目，该项目只需要市民办理手续后就可以享受第一个小时免费骑自行车，2小时收取1元，3小时收取3元等低价服务。首小时免费的新闻在当天成为各大新闻媒体的头条。

家住蛇口雍华府的朱先生日前致电南都称，自家小区门口的自行车租赁架子早在7月份就架设完毕，一直盼着能够使用，“9月22日，副市长来了，说16个租赁点都启用了，但就到昨天我们还用不了。”朱先生非常不解，“到底免费租赁是不是糊弄老百姓，还是做秀呢？为什么这么长时间了还不能用呢？”

上周五南都记者走访了蛇口自行车租赁一期启动的16个租赁点其中的9个站点发现，仅有4个站点设施齐全可以正常使用，另外5个站点仅有车架没有自行车。随后记者询问租赁点的工作人员，他表示，只有六七个点开了，其他的这个月底会到位，“到现在未有一个(用户)使用”。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

最近两三日才正式启动

据了解，该自行车租赁系统主要由各个站点的电子锁和统一标识的自行车构成。在9月22日的启动点蛇口花园城广场前，电子锁和自行车均已经“上路”，但由于自行车租赁是一个交通“微循环”系统，因此在其他站点没有开通使用的情况下，整个自行车租赁系统实际上也处在“空转”的状态。不过，南都记者从项目方了解到，租赁卡的办理已经启动，目前经过其办卡点办卡的人数约为300人，但目前，却尚未有一人正式使用该卡租赁过自行车。

昨日，南都记者致电此项目负责企业上海永久自行车公司商务发展中心总经理余先生，他表示，此前一段时间，由于部分站点的设备用电电线尚未铺设完成，因此一直处在正式启动前的准备阶段。前两日他特地从上海赶到深圳，与蛇口工业区相关领导就电线铺设等问题进行了沟通，并且已经得到了解决，从上周六开始，最近两三天已经进入到了正式启动阶段。将会按照原计划，在规划站点首批投放350辆用于租赁的单车。

随后南都记者联系交通运输委员会负责此事的相关处室，有关负责人表示，蛇口自行车租赁系统的确没有正式运营起来，“我们也在催促此事。”南都记者了解到，深圳针对自行车租赁系统的方案仍在进行当中，是政府购买还是采取市场化运作仍未有定论，关于自行车的布点及运营模式也仍在研究当中。

市民质疑：办卡条件太“苛刻”

是否供电设备齐全使用就毫无障碍呢？倘若市民想办理一张自行车卡，须有深圳的身份证或房产证，而有些市民则认为，即便手续齐全也要两个星期的时间把资料送到上海永久公司的总部才能办理完。

市民张小姐住在蛇口某小区，早就看到了自行车免费租赁的说明，一直想办理一张自行车租赁卡，昨日她想先电话咨询一下，却没有想到查询电话非常复杂。她先拨打了114查询，被告知办卡的条件，但无电话提供，随后她又查询到花园城中心的社区居委会，居委会的工作人员又为其提供了花园城商场的电话，花园城商场的工作人员又为其提供了租赁点的电话，“为了咨询一张卡我打了四个电话。”不过令张小姐感到吃惊的是，租赁点的工作人员告诉她，需要提供深圳户籍的身份证复印件及户口本复印件。“也就是说深圳1000万非深户籍的市民被排除在外了，”张小姐表示，自己不是深圳户籍，工作人员表示也可以提供自己名字的房产证，“我没有买房子，就不能租赁自行车了吗？”最终张小姐也没有能符合条件办理。此外，工作人员表示目前要办理卡需要等半个月的时间，“大约两周，把资料交到上海总部才能办理。”因此一个符合条件的市民也要等上半个月才能享受到自行车租赁业务。

项目方回应：不担心没人开卡

启动月余，却仅办理了300张卡，并且无人使用，作为一个没有任何政府出资，完全是企业独立运作模式的自行车租赁系统，这一市场反应是否出乎其意料呢？对此，永久自行车公司商务发展中心总经理余先生表示，他们并不担心没有人使用，反而会一定程度上担心办卡的人数过多，在系统的成本上难以控制。

“实际上我们这个并不是一个简单的自行车租赁项目，我们的目的是为了提供一个有价值的交通接驳系统，所以在蛇口主要是想打造一个样板出来。”余先生透露，虽然办理的卡数只有300余张，但整个自行车租赁系统目前已经发出了2000多张卡，“我们整个系统运行起来后，实际上我们也只希望有3000-4000人使用这个规模。目前已经发出了2000多张卡。”不过，余先生也表示，这些卡中，有部分是提供给了特殊人群，比如深圳的荣誉市民以及一些居住在蛇口片区的国际友人。

对于公众指目前办卡条件过于苛刻的说法，余先生坦言，目前的自行车租赁系统确实仅针对该片区的深圳本地居民，暂不会考虑向游客及外来人员开放办卡。“主要是考虑到这个系统需要作为一个成功的试点，此外，我们也会根据系统运营一段时间后使用者的相关数据进行整理，政府相关部门对我们提供的这一数据更感兴趣。”

余先生表示，根据深圳目前正在进行的“十二五”规划，深圳已经有了打造“慢行”系统的计划，他们希望能够在蛇口试点提供一个模式，而未来则希望能够获得以政府购买的方式，进行推广。因此在试点阶段，并不会过多关注市场本身盈利的问题。

■ 记者调查

车架空置成私人停车架

南都记者调查九个租赁点仅四个站点设施齐全(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

原本租赁使用的黄色停车架上摆满了各色的私人自行车？10月22日，南都记者走访了部分自行车租赁站点发现，不少计划开放的停车点空置，甚至私人自行车“鸠占鹊巢”。在调查了招商海月花园、爱榕园、雍华府、花园城商业中心、联合大厦、风华大剧院、招商大厦、新时代广场、南山公园登山口共9个站点后，记者发现其中仅有4个站点设施齐全可以正常使用，另外4个站点仅有车架没有自行车，联合大厦站点没有车架也没有自行车。

租赁点人迹罕至


根据早前公布的16个租赁站点，记者来到位于南海大道的联合大厦站，由于此站是联合大厦、南山大厦、科技大厦和登喜路酒店形成的密集建筑群，南都记者遍寻不见公共自行车与车架。登喜路酒店的保安告诉南都记者，早在一个月前就看到公共自行车租赁系统在联合大厦大打广告，一个月过去了，他一直没见到公共自行车的踪影。科技大厦一名保安随后把南都记者引进辅楼，指着前台墙上贴着的收费标准和办卡手续称，联合大厦站是租赁系统站点之一，但该站点未装有租赁设施，前台也未安排工作人员，办卡和租用都要到附近的花园城中心办理。

招商大厦租赁站点设在自行车停车棚附近，空转的自行车租赁车架上已经蒙上灰尘。其中南山公园登山口虽然设施齐全，有21个车架和13辆单车，但其所在位置在沿山路一个较狭窄拐角处上方5米处，需要特意寻找才能发现。而更偏远的还有鲸山别墅，地处半山，仅有一路公车到达，人迹罕至。

市民不知附近有租赁点

工业九路雍华府小区门口，11个公共自行车车架整齐排开，但却不见自行车踪影。在雍华府附近活动的市民甚至变空车架为私用，充分利用“资源”，停放了4辆私人自行车和电动车。招商海月花园分一、二期，租赁站在海月花园一期面向海月路一旁门的右方，由于附近正在施工，小区居民称不知附近有公共自行车租赁站，直到值班保安指路，居民才顿悟：“蓦然回首，车架却在工地施工处”。

花园城中心自行车租赁站是以上9个站点中位置最好的一个，配有36个车架和26辆单车，南都记者在现场看到，市民从租赁站匆匆走过，一位女士表示其出行以公车和打的为主，没考虑租用自行车，也没意愿尝试租赁。而在新时代广场附近工作的关先生则认为收费过高，“如果我每天只用1、2小时，一小时收一块钱，一年就要300多元，我还不如自己买自行车”。

自行车租赁办卡要求：

●深户市民须提供本地身份证和户口本复印件到办卡中心办理；

●非深户市民须提供本地房产证复印件办理；

●缴纳100元押金；

●办卡中心将办卡市民资料交到上海总部，等候半个月才能享受到自行车租赁业务。

采写：南都记者 任笑一 王莹 实习生 林尔东