收费最贵的深圳的士，的哥仍然停运，谁之错！

羊城晚报深圳讯记者石华摄影报道：本月25日下午，羊城晚报记者接到深圳市民陈先生报料称，深圳宝安区的士不载客，许多绿色的士聚集在布心社区工作站附近。停运的“的哥”接受采访时称，非法营运严重冲击着出租车的生意，希望有关部门可以加重打击力度。

昨天下午3时多，记者接报后立刻赶到宝安区发现，福永街道“绿的”营运较正常，而西乡街道的市政路上“绿的”逐渐减少。据报料人讲，当天上午他从宝安区前往福田区时，发现南头检查站路段“绿的”很少，下午想打车去办事才发现，路上仅跑着的几辆的士也拒绝载客。

家住宝安的荣先生说，以往上下班时间宝安的的士满目皆是，“平时宝安大道、107国道、西乡大道这些大道上，的士最少几十辆，今天几乎看不到。”记者也注意到，107国道西乡往南头路段上，确实看不到一辆“绿的”。

随后，记者在布心社区附近看到了一些“绿的”停在路边，多则二三十辆，少则十余辆，布心社区内也停放着近百辆。停运“的哥”告诉记者，许多出租公司都在该片区，“停运”是从中午开始，下午许多的士都陆续回到公司附近，最少有200余辆的士在此停放。“的哥”们称，近段时间，由于电单车、三轮车、蓝牌车等非法营运回潮，严重冲击着“的士”，“仅电单车就抢走了我们一半生意。”

“开车一天的开支大约500块钱，除了节假日生意还可以，平日里每天都要倒贴钱，很累，很想休息。”一位不愿透露姓名的“的哥”说，自今年8月份开始，每个月不赚钱还要倒贴，原本想退掉车不干了，可公司又以种种规定限制司机的去留。

在场的公交出租车公司李经理告诉记者，该公司共有上百辆的士，昨天下午停运的只是少数。他表示，公司不会因此减租。记者电话采访深圳市客运交通管理局俞副局长时得知，该局正在对事件了解当中。