谁来罚政府？谁来罚违章规划造成的违章驾驶？我看深圳所谓的交通违章重罚
郎淡平

现在讲和谐，但好象越来越不和谐了。我和交通部委的官员聊天的时候，他们提到：中国的交通事故有20%以上是交通规划原因造成的，最明显的就是交通标识不清，交通标志混乱，现在全国也没有统一的交通标识。

几个例子：早几天报道一个人从正在开挖，还没完工的立交开下去，送了命。但从交通标识，那个立交是正常的通行立交，这条人命算谁的责任？长沙有个北大桥，那里原来天天汽车撞隔离墩，因为隔离墩没有反光带（深圳北环大道这种情况也比较普遍）。深圳的辅道，必须准确的进到那个口，否则过了这个村就没这个店了。但往往那个口提前没有明显标志，等到你到了已经来不及了，你不得不违章倒车，否则前面5公里还不知道能不能有掉头的地方。深圳滨海大道福田靠罗湖东向西有一段，从辅道要进主道，不开上5公里是出不了辅道的。

深圳，特别搞笑的，我至少看到10处以上蓝底白字标志牌“红灯禁止直行”，立牌子的人脑子进水了吗？这不是浪费纳税人的钱吗？如果红灯可以直行，那还要红绿灯干什么？

在深圳，本来前面还有100米就有红绿灯指示掉头的，非得在离路口还有100米的地方弄个口子掉头，结果天天上下班造成交通拥堵。而且每次开车在左道的时候，总提心吊胆担心前面会有个口子伸出一个车头出来。南海大道，每天上下班本来只有3个车道，1个车道就被这些在小口子要掉头的车辆占据，明显不合理的所谓创新，根本就是交通堵塞的毒瘤，但深圳还是继续创新着，开拓着，重复着，前进着。

在深圳，全球通行的“红灯停，绿灯行”，结果它要创新，弄个“红灯是禁止左转弯，绿箭头来表示直行和右转”。每次开车远远看着前面绿色的东西，不知道是直行还是左转，到了近前才能看得清。还有，那些“蓝底白字”的什么“红灯可以右拐”，“请按箭头方向行驶”的牌子，白天勉强可以看到，晚上根本看不到。如果这样，显示绿灯的时候你自然会右拐。但如果允许右转的绿箭头没有显示出来的话（有时候会没有禁止右转的红箭头显示），你就是违章的，因为你没有按箭头方向行驶，因为你不知道一会会有允许右转的绿箭头出来（在深圳，这种路口是不少的）。

还有，在深圳，切身的感受，从辅道并到主道，应该车到辅道并主道口的时候，视野必须是非常好的，这样在辅道上可以看到主道上车流的情况，以便安全并道。但在深南大道，深圳交通最繁忙的一条路上，没有一个辅道上主道的口的视野是良好的，很多口甚至是完全看不到主道的任何情况。要安全，只能先停车，慢慢把车往前挪，把车头伸出来看，慢慢并上去，耗时需要2-5分钟。所以，很多开车人不大会停车，再慢慢前挪伸车头看主道车流情况的。所以，大家在深南大道开车经常遇到从辅道杀出一个车来，因为它根本看不到主道车流情况，他也没办法。一个基本的规则，辅道并主道必须保证辅道车辆有良好的视野，但我敢说，深圳90%的并道口不能做到这一点。

还有，现在提出来变换车道要罚款1000块。那大家是试试南山的东滨路，从沙河西开到后海大道，是一条单向4车道的宽敞大道，但规划部门就是有本事，你硬是不变换车道不可能一直直行开到底，特别是到了道口，你必须要变道。因为你只有到了路口才知道这路是直行还是右转，因为一条直行道，开着开着就断了，改成右转了。我也算服了交通部门，一条康庄大道，硬是给糟蹋了。大家都知道，在路口，在没有提前标识的情况下，开着开着，突然截断为BUS车道，那你还往前开吗？如果不往前开，你必须并道到左侧车道，但这已经是交通路口了，违章并道罚款1000啊。其实一条道在红绿灯路口要变成BUS道，你至少要提前几百米告识，然后用流畅的曲线和左侧车道并道，把线划好。而不是开着开着，前面就给你来个大叉，说面前是BUS道，不能车了。管理太武断，太低级。

还有，说到变换车道这点，有多少个路口对车道的划线是合理的？如后海大道北向南在创业路口，4条道有2条直行，2条左转弯，但左转弯只要1条就够了，第2条左转弯基本上形成的习惯都是用来直行的，但交通部门调研了吗？改正了吗？如果按自然形成的习惯从第2左转弯车道直行就是严重违章，罚款1000？真要按照交通部门划的线，不知道深圳的交通要堵成什么样子。

还有，深圳马路上的那些线，要不就是不清楚，要不就是老线上划新线，老线又不抹干净，车主根本不知道哪是应该的车道，这样是不是很好去抓压线和变线的？罚款不是可以大幅增加？随意罚款？

还是北京朋友一句话说的好“哪里堵车了，那前面一定是有交警”，只要交警往哪个路口一站，哪个路口一定堵车。这说明什么？说明规划有问题，说明如果完全按你们所规定的错误的规划，那会更拥堵。

最恶心一点，在明思克航母那里，有条盲道，也划着不能停车的标志，其实那里已经形成了大家度假休闲停车的自然地方，而且任何东西都不影响。有天周末我车停那，一条盲道都整整齐齐停着车，结果收到罚单。我看完全是为了为旁边的停车场牟利。周末啊，大家休闲停下车，在没有车辆行驶的盲道上，在大家都自然习惯停车的地方，没有影响任何交通和社会，完全是和谐之举，而如此执法，还是社会和谐吗？

什么东西都说学习国外先进的经验，不说国外了，香港你都不能学习下吗？深圳人去香港还少吗？为什么香港的地铁交通标识，道路交通标识，即使陌生人去了，都能比较容易找到地方，而深圳，即使老深圳人，也不知道如何走了？你们的规划和标识，做到人性化就那么难？

深圳，重罚交通违章。谁来罚违章规划造成的违章驾驶？谁来罚政府？

最后说一点，我是支持一些重罚的，特别是车辆没有挂车牌都在道路上行驶，这本身就是严重犯罪。这种抓住就应该重罚，即使你车牌被偷，你也只能先打车去把车牌弄好了，挂上去，车辆才能上路行驶的。还有假牌，套牌，完全应该重罚，政府应该多在关乎民生的生活和安全方面多操点心，而不是即使是自己的规划和标识错误或不合理，也让百姓为你的罚款买单。